2018-2023年文化旅游行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告
“十三五”規劃對“十二五”規劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
一個月前，攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發的《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》，也就是俗稱的“網約車牌照”。這表示，攜程專車具有了網絡預約出租車線上服務能力，可在全國范圍通用。
攜程專車的未來
推出立即單的目標在于豐富服務類別，“我們的策略是，預約單主做服務，立即單主打性價比，給一些更在意性價比的客人，給一些需要返空單太多的司機，包括我們的機場順風車也是解決這個問題?！?/p>
在新業務上線的初期，聯動機票業務為用戶提供更多優惠成為攜程專車團隊的一個重要玩法，按照李喬提供的信息，為提供順風車服務的車主提供機票打折優惠，這確實是攜程資源體系內才能做出的玩法。
身為攜程小老虎計劃(攜程內部創業項目代稱)的一員，專車事業部承載了攜程創新、探索業務邊界的期待。
過去幾年，攜程這家中國最大的OTA在享受規模紅利、實現高速增長的同時，也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上，創新成為攜程的剛需。
靈魂人物梁建章是攜程內部推動創新的核心力量，即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發言也幾乎圍繞人口問題，但據記者了解，在攜程內部的月會、季度會上，梁建章與小老虎的負責人們交流不少，李喬告訴記者，對于專車業務，梁建章給出的建議是：做好接送機，服務好客人。
攜程在機制上的安排保證了專車這樣的新興業務能夠在大公司內部爭取到強勢業務部門的支持。
據記者了解，在制度上，攜程內部被分散為諸多業務單元，各自配備了研發、產品、服務和分銷功能，彼此之間被允許購買業務單元的虛擬股票和虛擬股票期權，各事業單元間遵循自由市場的原則協商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排，激發內部的創新活力。
身為小老虎的負責人之一，李喬對此給予了積極反饋，“集團內設計了非常好的機制，它可以把流量結算，比如說機票過來的車車訂單，我們也會有一定的傭金給到機票。這樣大家相互之間有動力做這個事情。”
從結果來看，小老虎被允許擁有多種可能性，這代表專車業務未來被分拆獨立運作的可能性同樣存在。
至于專車未來究竟會怎么樣，李喬認為，時機、與集團大戰略的互補以及全球化都是重要的考量因素。不過現在，更重要的事情是將專車業務規模做得更大，立即單和順風車業務的上線，便意在延展專車業務的邊界，這同樣意味著競爭將進一步加劇。
更多項目已在醞釀中，李喬透露，團隊后期會做一個項目：司機可以將自己在攜程或其他平臺上的送機(或接機)訂單告知攜程，攜程可自動匹配出返程(或去程)的訂單，“我們把這個項目叫返空寶?！?/p>
市占率是評斷新業務成敗的關鍵指標?！拔覀冾A約已經做到第一了，我們現在就是要把立即單做好，現在距離目標還差差半年時間?！?/p>
對于攜程國內專車事業部來說，新的戰役才剛剛開始。
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