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深圳地鐵8號線二期的最新進展：據說地鐵8號線二期初步設計順利過審，有望實行年底開工。
深圳地鐵8號線最受關注的是能否直通大小梅沙、東部華僑城等景區，尤其是在當下東部景區節假日越來越擁堵的情況下。深圳地鐵8號線二期工程就是為了解決這個問題而規劃的，大家期待坐地鐵去看海吧!
深圳地鐵8號線二期的最新進展 地鐵8號線線路圖 年底將開工 網絡配圖
深圳地鐵8號線二期初步設計專家評審會順利召開
2018年7月26日至7月30日，《深圳市城市軌道交通5號線(黃貝嶺站后至大劇院段)、8號線二期工程初步設計專家評審暨政府預審查會》在深圳順利召開。
經過5天緊張、認真評審，專家們認為《初步設計》文件組成內容完整、全面，主要設計原則、技術標準符合《地鐵設計規范》，并與既有線基本保持一致是合理的;
線站位方案進行了多方案的比選和多個專題研究，編制了相關的專篇;
線路走向、敷設方式、站點布局、線站位方案基本穩定，與批準的《可研報告》基本相符;
車輛與機電設備系統的技術標準和配置滿足運營需求;
《初步設計》文件內容和深度滿足相關規定要求，根據專家評審意見、政府部門、監理單位意見修改、完善、優化后，可作為開展施工圖設計的基礎。
此次初步設計專家評審會的順利召開，為下階段設計提供了技術保障，為地鐵集團下階段開展施工招標、實現年底開工目標奠定了堅實基礎。
深圳地鐵8號線二期工程
8號線二期工程從在建8號線一期工程終點站鹽田路站末端接出，終至鹽田區的小梅沙站，線路全長8.025km，共設站4座，新建主變電所一座。
8號線二期工程建成后，與既有地鐵2號線、在建2號線三期工程和在建8號線一期工程貫通運營，線路全長60km,共設42座車站。
開工時間：8號線延長線最快2018年年年底開工建設
站點：洪安站、沙頭村站、大梅沙站和小梅沙站
深圳地鐵8號線線路圖
深圳地鐵8號線二期的最新進展 初步設計過審 年底將開工
運營方式：8號線二期建成后與既有地鐵2號線、在建的2號線三期工程和8號線一期工程貫通運營。
也就是說，地鐵2號線的列車不但可以跑2號線，還可以跑8號線，最后抵達大小梅沙。
未來大家可以坐地鐵直達大小梅沙看海，無需換乘。
深圳地鐵8號線二期的最新進展
2018年4月12日至4月16日，深圳地鐵5號線西延和8號線二期工程總體設計專家評審順利舉行。
深圳地鐵8號線二期的意義
8號線二期是深圳市軌道交通線網中聯系鹽田及大鵬新區的軌道交通聯絡線，是深圳市東部濱海地區的旅游線，同時兼顧沿線的通勤交通。
8號線二期工程的建設既是對于提高鹽田內部出行效率、方便東部旅游客流直達、降低鹽田路站后客流聚集有著重要作用，同時也是鹽田區人民的迫切需要。
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