中國動力煤需求可能增加1.4億噸 推動海運煤市場增長

• 2018年8月24日 YaoEnHua來源：中國化工網 472 24
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  2018-2023年版軟水設備產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告

  區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...

花旗研究(CitiResearch)8月22日發布的一份研究報告顯示，如果在未來幾個月內火電以目前的速度保持增長，中國的原煤需求可能會增加1.4億噸，這將推動海運煤市場上漲。

花旗研究(CitiResearch)8月22日發布的一份研究報告顯示，如果在未來幾個月內火電以目前的速度保持增長，中國的原煤需求可能會增加1.4億噸，這將推動海運煤市場上漲。

盡管水電自入夏以來一直保持增長，但對于煤炭需求而言，2017年增長的主要動力之一是水電發電量下降，由2017年初出現負增長到年末時同比下降1.7%。盡管2018年上半年全國水電發電量增長2.9%，但對于火電發電幾乎沒有形成替代作用。報告稱2018年前7個月，全國火電發電量同比增長7.3%。

報告稱，前7個月全國火電機組利用率同比增長了5.3%，這似乎可以證明動力煤需求的增長預期。

2011年，全國火電機組平均運行時間為5294小時/年，機組利用率為60%;到2016年，全年機組平均運行時間降為4165小時，機組利用率下降至48%，這主要是由于在過去5年全國新增火電機組容量23萬兆瓦導致的。

報告稱，2018年上半年，中國電力需求同比增長9.4%。2018年7月，中國全社會用電量達到6484億千瓦時，同比增長6.8%，1-7月累計電力需求同比增長9.0%，這比中電聯在年初預計的2018年電力需求較去年增長5.5%要高出很多。

煤焦多空對話：鋼企焦企各站哪邊？

2018年8月21-24日，由中國煤炭工業協會、中國鋼鐵工業協會、中國煉焦行業協會和大連商品交易所聯合主辦、上海鋼聯電子商務股份有限公司獨家承辦的在上海浦東舉辦。

23日下午，2018年中國國際鐵礦石及焦煤焦炭產業大會進行了題為“雙焦產業多空對話”的論壇。論壇由中信期貨有限公司無錫分公司總經理金潮。中鋁國際貿易有限公司能源業務中心副總經理肖佳華、山西焦煤集團煤焦銷售有限公司華東公司經理薛文旭、浙江物產金屬集團有限公司國際貿易三部總經理彭書科、山西大土河國際貿易有限公司焦炭業務部經理王健和南京鋼鐵集團股份有限公司采購中心副部長王鑫海參與論壇討論。

從長期來看焦煤是有分化的，近期期貨漲的比較多，現貨的漲幅目前還沒有跟上，但就近期看，現貨可能會往上走。盤面處于震蕩態勢，等到現貨迎頭趕上以后才能往上走，不像焦炭行情波動那么大。從操作盤面的角度來說，多一部分現貨，盤面就空一份期貨。如果不做盤面，就直接拿一部分資源，資源可以選擇性去拿，比如去澳洲、蒙古、或者山西拿。關于焦煤的利空面，他表示，首先進口煤政策放開，澳洲煤大量進來，這是很大的問題。第二個環保對運輸的影響，很大一部分是到終端客戶手里的價格，運輸上漲的幅度很大。第三個是蒙古煤，達到一個利好的政策很快會起來。

山西焦煤集團煤焦銷售有限公司華東公司經理薛文旭

從生產企業來講，全球的粗鋼產量在增加，增加4.6%，是非常大的幅度。煉焦煤沒有增加的，全球也就增加五六百萬，蒙古煤是有所下降的。國內由于受環保的影響，整體來講煉焦煤的供給會減少，從下半年開始到明年需求不會有太明顯的減少，但是供給會有減少，煉焦煤比較緊缺，尤其是中低硫資源會非常緊缺。薛文旭認為焦煤大概率會漲，他認為焦煤看空的可能性不大，但是也不排除蒙古方面的供應增量潛力，如果運輸成本、物流、通關方面有所改善，供應增加也存在可能。

浙江物產金屬集團有限公司國際貿易三部總經理彭書科

現貨焦炭的走勢表現出和鐵礦石不同的形態，焦炭現貨相對貿易環節相對缺一些，因此現在短時間內現貨超漲、超跌。短期煉焦煤價格存在100到200上漲的動力。對于下半年焦炭的價格，他持謹慎樂觀觀點，主要是因為環保。環保不僅成為了成為頭等大事，地方政府還存在環保競賽的情況，所以以后限產還是會越來越嚴。并且他認為，對于焦化行業供給側改革，現在只是剛剛起步。原因在于，現在焦化行業整體環保消費水平比鋼鐵行業的環保水平弱一些。下半年產地的焦炭出廠價格會逐步往上提升，環保一定程度壓制焦化廠產能。他指出，鋼鐵行業最近兩年的生產效率得到了很大提升，鋼鐵企業在大規模限產的情況下還能夠釋放出來一部分產能，而焦化產能能否相應釋放還是比較有難度。尤其在焦化廠經營資本、產業資本參與度也越來越高，交割場地也存在一定限制的情況下。整體而言，彭書科認為焦炭價格彈性比較大，也不排除存在一定的回調的可能。

南京鋼鐵集團股份有限公司采購中心副部長王鑫海

雖然目前焦炭現貨有一定的波動，但是整體幅度不太大，波動無非是幾個因素造成的，環保因素，以及目前環保技術還達不到標準，所以影響還是很難回避的，中期來看是高位震蕩。他認為，鋼廠現在利潤很高，相比之下焦炭利潤薄得多，焦炭沒有海外市場干擾，所以政策性強，風險大，目前整體的行業利潤分配確實不均等，這將成為市場最大的隱患。

山西大土河國際貿易有限公司焦炭業務部經理王健

大土河處在環保重災區，除了生產受限，運輸也受限，影響非常大。目前產能利用率在60%左右，近幾個月，準一級焦和一級焦的企業都處在低庫存甚至零庫存的情況，鋼廠還繼續打壓焦炭價格，這是不合理的，鋼廠后續補貨也會面臨十分大的壓力。王健認為，環保實際上還沒有執行，現在以炒作氣氛為主，供應缺口很大，后面供應還有擴大可能。鋼廠繼續迎來采暖季，如果鋼廠大幅度限產將有可能最終利空焦炭，但是現在存在貿易商與鋼廠搶貨的情況，所以第五輪焦炭價格上漲應該沒有問題，目前鋼廠庫存已經不支持打壓焦炭價格。后續還有國慶和春節等假期，鋼廠面臨很大的壓力，鋼廠補庫情況，以及焦化的限產情況，會對后市產生很大的影響。

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