特斯拉的電池革命 21700電池真的完美無缺嗎?

• 2018年9月20日 YaoEnHua來源：中國化工網 1473 98
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心臟是一個人的關鍵，汽車也有“心臟”，燃油車的心臟是內燃機，電動車的心臟是電池，“心臟”的好壞決定了車輛行駛的長短。

21700型電池相比18650型電池，增大了圓柱電芯的物理尺寸，雖然這會增加能量容積，但同時會降低電芯循環壽命和倍率等性能。如果持續增大尺寸，電芯安全性和適配性都會降低，無形之中增加新能源汽車安全隱患和設計難度，據測算，容量每提升10%，循環壽命大約會降低20%;充放電倍率降低30-40%，同時電芯會有20%左右的升溫。電池溫度的升高，循環壽命的減短，這對電動車來說就是致命的缺陷。

理論上，相比18650電池，21700電池壽命更短、同等容量充電時間更長、安全性更低，但如果特斯拉的BMS足夠出色，那這些問題也是可以優化的。

寫在最后

從國家對動力鋰電池能量密度的指引目標來看，2020年動力電池單體能量密度要突破300Wh/kg，動力電池系統能量密度達到260Wh/kg。目前做的最好的18650電池達不到這個技術要求，所以選擇更優的電池成了未來的選擇。

21700電池的使用，對特斯拉電動車的車重、續航、成本都會有很大的幫助。從現在來看，特斯拉model 3無論是續航還是價格上，都會存在驚喜，這些條件或許可以讓它成為一匹黑馬。

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