市場快速增長，石油樹脂行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
隨著我國經濟的迅速發展，人們的生活質量和經濟能力得到了顯著的改善，汽車的普及讓越來越多的人開始選擇汽車作為出行的交通工具。那么問題來了，隨著汽車保有量的與日俱增，車主們對燃油的需求也是越來越高了。根據國內的特殊國情，大部分車主都會選擇兩桶油加油站。而
隨著我國經濟的迅速發展，人們的生活質量和經濟能力得到了顯著的改善，汽車的普及讓越來越多的人開始選擇汽車作為出行的交通工具。那么問題來了，隨著汽車保有量的與日俱增，車主們對燃油的需求也是越來越高了。根據國內的特殊國情，大部分車主都會選擇兩桶油加油站。而隨著上個月油價五連漲，現在國內大部分地區的油價已經緊逼8元大關了，這讓許多車主紛紛抱怨，這油價太貴了吧!
生活中，許多網友們都喜歡拿我國和美國進行比較，既然國內油價這么高，那么美國的油價到底是什么狀況呢?懂車的人都知道，國內的汽油計量單位為升，而美國則是加侖，美國的一加侖汽油的價格2.6美元，從數據上看來，好像兩個國家都差不多。實際上一加侖單位的汽油大約等于3.7升，如果換算成升為計量單位的話，美國的汽油一升只需0.7美元，也就是4.8元?？吹竭@里，不少網友震驚了，這比當年的5元時代還要低。
由此可見，美國地區的油價的確比國內要便宜不少，這就是為什么美國人鐘愛的汽車款型都是大排量卡車的主要原因了。當然，美國人對節能減排的號召也是存在的，電動車行業的領先者特斯拉就是很好的證明，像那些油電混合車輛和EV全電動汽車在美國道路上也是越來越多了。
另外，美國的自主加油站企業高達數十家，并且那些歐洲國家的外企石油公司也在美國本土進行銷售。相較于我國而言，沒有出現所謂的“壟斷現象”。由于各加油站的油品不同、稅率不同，自然油的價格也就存在著差異。反觀我國，外企加油站好不容易降價幾天，現在又回到了接近八元的油價，同樣是進口石油，為何差距就那么大呢?
事實上，這一點才是造成油價差異的根本差距。美國屬于發達國家，而中國雖然這些年來發展速度之快大家都有目共睹，但還是處于發展中國家，和這些發達國家相比，國內的收入水平差異還是較大，因此，造成不同區域的物價也會有著天差地別的差距。所以，雖然國人富起來了，但還沒有“富”得那么明顯，若想從根本上改變這一現狀，還是得通過大家的不懈努力和技術的提升啊。
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