經濟數字化趨勢突出,智能交通系統行業如何借力發力,企業如何邁出更大一步?
智能交通系統(Intelligent Traffic System,簡稱ITS)又稱智能運輸系統(Intelligent Transportation System),是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電...
現場有媒體提問,在高通的眾多合作伙伴中,始終未看到中國企業華為的“身影”,高通如何看待華為的發展?
10月23日上午消息,在高通4G/5G峰會媒體溝通會上,總裁克里斯蒂安諾·阿蒙談及中國企業華為時稱,移動行業最具競爭性,兩家公司一直處于競合關系。
現場有媒體提問,在高通的眾多合作伙伴中,始終未看到中國企業華為的“身影”,高通如何看待華為的發展?
阿蒙答道,移動行業一直是最具競爭性的生態系統,已經覆蓋了所有的消費類電子產品。縱觀歷史,高通與華為在中國市場乃至全球市場,一直處于競合關系,“可能在某些垂直領域是合作關系,而在另一些垂直領域則是競爭對手”。
當被問及如何看待蘋果時,阿蒙笑道,“我不便再去討論任何一家具體的OEM廠商”。
今年年初,高通在北京宣布5G領航計劃,該計劃合作方包括聯想、OPPO、vivo、小米、中興等國產手機企業,但華為缺席。
在今年世界移動通信大會上海站,華為輪值董事長徐直軍宣布,華為將于明年推出5G芯片和5G手機。
外界認為,華為已對高通的芯片銷售以及利潤豐厚的專利授權業務構成威脅。
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北京時間10月23日凌晨消息,華為發言人周一發表聲明稱,該公司今年不會在美國市場上出售華為Mate 20和Mate 20 Pro手機;但同時補充稱,用戶或許能在美國的網絡上使用兼容GSM(全球移動通信系統)的國際版Mate 20和Mate 20 Pro。具體來說,這些手機可在AT&T或T-Mobile的網絡上運行。
對原本希望購買這兩款新手機的美國用戶來說,這算不上什么好消息。就今年推出的Android智能手機而言,Mate 20和Mate 20 Pro可能是最令人印象深刻的。
華為Mate 20配備6.5英寸LCD顯示屏和后置三攝像頭,分別配備1200萬、1600萬和800萬像素傳感器。這款新機基于功能強大的麒麟980處理器運行,提供最多6GB RAM內存。華為Mate 20 Pro則配備6.4英寸OLED(有機發光二極管)顯示屏和后置三攝像頭,分別配備4000萬、2000萬和800萬像素傳感器。Mate 20 Pro同樣基于麒麟980處理器運行,內存為128GB。標準版Mate 20 Pro配備6GB RAM,但用戶可升級至8GB。
從設計角度來說,Mate 20系列外觀華麗,正面配備水滴屏。Mate 20 Pro配備屏內指紋傳感器,還具備3D人臉掃描功能。
但跟其他高端智能手機一樣,華為Mate 20系列的價格也不低。Mate 20售價為925美元起,Mate 20 Pro為1215美元起。
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