鉛酸蓄電池一、二級市場持續增長：電池的一級市場是新車配備電池市場，其增速取決于電動自行車增量;電池的二級市場指電動車替換電池市場，其增速取決于電池壽命和電動自行車保有量。
電動車電池是電動車上的動力來源，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，性價比高。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間后使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。電動車電池是決定行使里程長短的重要因素，是電動車的關鍵部件。
電動車電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了
電動車電池型號規格有哪些?
先說電池型號分類，一般電動車電池為：24V，36V，48V，60V，64V這四種，其中36V與48V最常見。
36V常用的為：36V10AH，36V12AH兩種，個別的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。
48V常用的為：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH。
電動車電池型號怎么看?
一般來說有兩種方法。就是看充電器的輸出電流，按照以下參數對照即可知道是什么型號的電池：
提示，看充電器上的：輸出電壓**V DC**A;36V的為：輸出電壓36V--42V DC**A。
如果是1.5A，那么是10AH的。
如果是1.6A，那么是12AH的。
48V的為：輸出電壓48V--59V DC**A。
如果是1.7A的，是48V10AH的。
如果是1.8A的，是48V12AH的。
如果是2.0A的，是48V14AH的。
如果是2.3A的，是48V17AH的。
如果是2.5A的，是48V20AH的。
第一種方法有時候并不管用，因為有部分差的充電器上面根本不標明這些參數，那么只好用第二種方法來看了，這種方法最簡單最直接最實用，就是:打開電池盒，數一下有幾塊電池,如果是三塊，那么一般來說是36V的。
電壓確定了，再確定容量。如果電池上面寫的是6-DZM-10，那么是10AH的，如果是6-DZM-12，那么是12AH的，以此類推。當然，也有部分小廠家存在電動車電池大小虛標的現象,比如說:6-DZM-14,他其實是國標10-12AH的,6-DZM-20,他其實是國標17AH的,所以建議大家在購買電池時,選正規電池廠家。
1.超威電池
超威集團創立于1998年，位于浙江省長興縣雉城鎮新興工業區，為國家重點高新技術企業、產品質量國家免檢企業、湖州市重點工業企業、市制造業龍頭企業、市優勢特色企業和國家電池工業協會常務理事、國家電器工業學會會員、省蓄電池行業協會副會長單位，及《福布斯》2005年度“中國潛力100”榜、2005年至2007年蟬聯三屆“中國成長企業百強。 產品覆蓋全國，并出口東南亞和歐美等國。
2.天能電池
天能集團成立于1986年，地處長三角腹地—— “中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內首屈一指的綠色動力能源制造商。
3.旭派電池
旭派電池-全球高品質電動車電池領導品牌，全球三大電動車電池供應商之一。旭派作為電動車蓄電池生產龍頭企業，專業從事蓄電池研發生產20多年，旭派的產品銷售及服務網絡遍布全球，產品深受意大利，韓國，土耳其，希臘等50多個國家客戶的歡迎。旭派以生產高品質電動車電池為己任，以讓您行得更遠為品牌使命。旭派電池采用高碳，無鎘，內化成生產工藝，鉛鈣合金極板。產品具有跑得更遠，壽命更長，更耐用，綠色環保的特點，是最好的電動車電池。旭派電池在業內以質量好著稱。目前全球1000多家代理商，全球625000多家終端零售點。
4.海寶電池
上海海寶特種電源有限公司是一家歷史悠久的電池生產企業，前身為上海七一蓄電池廠，誕生于上世紀60年代。長期以來，上海七一蓄電池廠致力于電動車動力電池的深度研發，并于1993年創立了上海海寶特種電源有限公司，成為中國最早的電動車動力電池研發企業。在上海自行車二廠和“海寶”人的通力合作和技術創新開發下，中國誕生了第一輛電動車和第一塊電動車電池——海寶牌電池。正是由于海寶電池技術開拓的引領示范效應，幾年后，其它品牌的含鎘電動車電池才相繼進入市場。
5.金日超電池
江西禾田新能源科技有限公司創立于2005年，總部位于江西省宜豐縣，占地面積300畝。經過十多年來的高速發展，公司已發展成為一家專業從事電動車蓄電池、極板研發和制造的大型規模企業。主導產品為電動助力車和太陽能風能發電儲能等用途的動力型和儲能型膠體鉛蓄電池，產品銷售服務網絡覆蓋全國，是2016年成長最快的蓄電池品牌。
6.力伴電池
浙江力伴集團是一家致力于生產動力用電池、太陽能電池、鋰電池、鉛酸電池，發展節能環保電動汽車、觀光車和高爾夫車電池，技術進出口為主業的大型現代高新技術企業集團，產品無污染、具有更可靠的安全性和更優的性價比。擁有江蘇盱眙、山東日照、江蘇力伴、安徽力伴四個國內生產基地和浙江力伴一個科研中心，分別設立了江蘇力伴能源科技有限公司、江蘇威盛電源有限公司、安徽力伴動力科技有限公司、山東日照紅山河礦業發展有限公司。
7.南都電池
杭州南都電池有限公司(以下簡稱：南都電池)創立于1997年12月，為浙江南都電源動力股份有限公司(以下簡稱：南都電源)的全資子公司，位于杭州市余杭區臨平振興西路3號，占地面積89畝，廠房面積5萬平方米，主要生產閥控電池、鋰離子電池和相關材料，年生產能力為新型閥控電池240萬KVAH，鋰離子電池120MWH。
8.盛名電池
盛名電池是江西亞泰電器有限公司旗下品牌，江西亞泰電器有限公司成立于2016年11月，公司座落于中國最大的鉛酸蓄電池生產基地宜豐縣，占地面積300余畝，總建筑面積達10萬余平方米，投資近5億元人民幣，公司總資產達10億，是一家集節能環保型鉛酸蓄電池產品研發、生產和銷售于一體的大型高科技企業，日產高性能鉛酸蓄電池5萬只。
9.京球電池
京球電池屬于京九集團下企業。集團主體由江西京九電源科技有限公司、京九電源(九江)有限公司、京九電源(宜春)有限公司三大基地組成。南昌基地占地200畝，為集團管理總部和技術研發中心并承擔部分總裝;九江基地為國內自動化程度最高、環保最規范的特大型生產基地之一，占地500畝，集極板、膠體、總裝為一體的全產業鏈生產基地;宜春基地坐落于世界“鋰礦之都”的宜春，占地300畝，是集團開發未來鋰電的高新技術基地。
10.華富電池
江蘇華富控股集團(簡稱：江蘇華富集團)，成立于1990年，是一家跨地區、跨行業、高科技集團，企業形成了以新能源、太陽能組件、蓄電池、物流、貿易、科研開發等多行業發展的產業格局，總部位于素有“東方郵都”美稱的江蘇高郵市。
電動自行車、電動三輪車市場穩步擴大：電動自行車為中國城鎮居民提供了便捷及低成本的出行工具;老齡化人口不斷增加和市場對農產品運輸需求持續擴大，推動用作老人代步以及短途貨物運輸的電動三輪車的需求快速增長。電動自行車和電動三輪車的需求擴大，鉛酸動力電池市場整體需求將保持可觀增長。2014年電動自行車保有量約為1.89億輛，2014-2017年均復合增速9.5%。
鉛酸蓄電池一、二級市場持續增長：電池的一級市場是新車配備電池市場，其增速取決于電動自行車增量;電池的二級市場指電動車替換電池市場，其增速取決于電池壽命和電動自行車保有量。
工信部正式發布了2019年全年電動自行車行業運行情況。數據顯示，1-12月全國電動自行車完成產量2707.7萬輛，同比增長6.1%。12月份當月，全國電動自行車完成產量254.0萬輛，同比增長8.6%;2019年1-12月，全國規模以上電動自行車營業收入749.9億元，同比下降8.4%，實現利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。
2019年是新國標實施元年，在行業統一標準的束縛下，不少實力不夠的中小企業被淘汰，退出歷史舞臺，整個行業的市場進一步集中。根據數據顯示，2019年電動車行業的發展呈現上升趨勢，在新國標的質量化、標準化引領下，2019年電動車需求量和產量甚至出現小幅的上漲，其市場青睞度有明顯改善。新國標正式實施以來，已經對整個行業格局變化帶來影響：一方面，依據一系列法規和標準，電動兩輪車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車三大細分品類，影響行業競爭格局。原來數量眾多的生產企業，若需繼續進行生產，必須進行資質條件更為嚴格的電動摩托車生產一致性能力準入審查。實力較弱的行業內的中小企業由于難以達到準入要求，將被迫退出市場競爭，產業集中度將進一步上升，行業競爭將逐步集中到行業內的現有大型企業之間。
目前電動自行車行業已經進入成熟期，市場較為規范，依靠同質化的產品來獲取市場份額的時代已經一去不復返，行業內部變革向縱深演進，以產品創新為核心的品牌發展道路成為行業主旋律。隨著電動自行車的高速發展，電動車電池也將迎來新一輪的爆發。
隨著電動車電池行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的電動車電池企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。中研普華研究院電動車電池行業報告在總結中國電動車電池行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來電動車電池行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年電動車電池市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》
2020-2025年中國儲能鉛酸蓄電池行業市場現狀調查及投資策略咨詢報告
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