而在8月份，國內航空航油的出廠價和綜合采購成本均上調了85元/噸。今年7月份，國家發改委宣布推行航煤定價機制改革，并從8月起對出廠價實行逐月調整，方向則是逐步實現市場化定價。

　　目前，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油價格下調，也意味著航空公司的成本支出將顯降。

　　而對航空公司來說，航油價格調整的頻率增加，也意味著國內航段的燃油附加費的調整頻率增加。據了解，此次航油下調后，航空公司也會將燃油附加費相應下調，據分析師測算降幅應在10元左右。

　　8月航油價格上調后，航空公司曾將800公里以上航段的燃油附加費上調10元，而800公里以內的航段燃油附加費維持不變。