4月12日，據報道日本近來高調宣傳新組建的兩棲作戰部隊，又是宣布“水陸機動團”即將成軍，又是展示美日聯合兩棲登陸演習。不過香港《亞洲時報》網站10日刊登美專家格蘭特·紐舍姆的分析稱，盡管近年來日本大力提升兩棲作戰軍力，但在力量規模、實戰訓練、裝備發展、運用理念等方面仍然趕不上中國。

　　人員：規模和訓練都不足

　　紐舍姆是美國海軍陸戰隊退役上校，現為日本戰略研究論壇高級研究員，對兩棲作戰和日本軍力建設情況都非常熟悉。他在該文中分析稱，2012年以來，日本在奪島等兩棲作戰力量建設方面投入巨大、聲勢不小。3月27日，日本自衛隊在佐世保舉行“水陸機動團”教練部隊授旗儀式，該部隊負責AAV-7兩棲突擊車操作、潛入島嶼的實戰技術等訓練內容。水陸機動團將以2002年成立的“西部方面普通科連隊”為基礎，形成由團本部、水陸機動連隊、水陸兩棲戰車部隊、特科部隊、偵察部隊、設施部隊、通信部隊、后方支援部隊、教育部隊組成的水陸兩棲綜合作戰部隊。水陸機動團未來完全成軍后，預計將配屬約3000名士兵、重型武器和直升機。

　　不過紐舍姆認為，從數量規模上，盡管日本組建兩棲部隊的聲勢很大，但總兵力僅有3000人。相比之下，在屢屢被日本自衛隊作為假想敵的中國解放軍中，已有3萬-4萬人參加過兩棲作戰演習。中國媒體稱，解放軍未來還要把現役2萬人的海軍陸戰隊擴編到10萬人。

　　兩棲作戰嚴重依賴海陸協同，但在作戰訓練上，日本海上自衛隊任務太多、水手太少，與陸上自衛隊缺乏協同經驗。自衛隊還缺乏相應場地和足夠資金，新創建的水陸機動團未來一次性最多只能投送600名士兵登陸作戰，更適合進行海外人道主義援助、救災和聯合軍演等低烈度軍事行動。而中國兩棲作戰部隊經常在東海、南海開展實兵火力演習，與俄羅斯也頻繁展開海上演習。未來五年內，中國將擁有至少2萬名海軍陸戰隊員和多艘兩棲艦的水陸兩棲機動部隊，足以同美國兩棲攻擊群/遠征打擊群相媲美，這標志著亞太地區的兩棲登陸作戰將不再是美軍的獨門絕技。

　　裝備：數量和性能有差距

　　與人員和訓練相比，中日兩棲部隊的裝備差距同樣明顯。2017年3月，日本自衛隊最大艦艇“加賀”號下水服役，它可搭載9架直升機進行兩棲登陸。同時日本還宣稱，“加賀”號的同級姊妹艦“出云”號將在5月途經南海赴印度洋，與印度和美國海軍舉行演習。

　　紐舍姆認為，“加賀”號和“出云”號雖然因改裝后可起降F-35B戰機而被視為“準航母”，但它們在設計之初就被賦予了過多的任務——反潛、艦隊指揮、搭載固定翼飛機……為實現這些功能，設計師不得不在2萬噸的船體里塞下過多的設備，擠占了原本兩棲登陸的裝備和空間。此外，水陸機動團未來的主力戰車是美國30多年前研制的AAV-7，性能也早已落伍，最大水上速度只有7節(13公里/小時)，在搶灘登陸時被批評為如同“活靶子”。

　　相比之下，中國已裝備4艘071型大型兩棲登陸艦和大量的兩棲突擊戰車及登陸艦艇。071型登陸艦雖然噸位比“出云”級略小，卻專注于兩棲登陸作戰。解放軍還在建造全新的075型兩棲攻擊艦，這是足以與美國海軍“黃蜂”級相當的大型兩棲艦艇，4萬噸級的排水量遠遠大于“出云”號和“加賀”號。

　　目標：缺乏整體使用規劃

　　美專家認為，日本兩棲作戰部隊建設遠遠落后于中國。日本建立兩棲作戰力量的努力“看上去很美”，實際上卻帶有盲目擴軍的隨意性。日本輿論普遍認為，水陸機動團的組建目的，就僅限于針對中國進行島嶼攻防戰，缺乏對這樣一支攻擊型部隊的整體使用規劃。

　　而中國軍方非常了解兩棲作戰力量的潛在價值，更強調“能力體系化、任務多樣化”。隨著中國“一帶一路”計劃的推行，尤其是在吉布提和巴基斯坦基地以及其他地區港口的駐泊通行，“中國海軍陸戰隊和兩棲作戰部隊未來可能在印度洋甚至地中海出現”。