第一章 小汽車行業國內外發展概況 1.1．全球小汽車行業發展概況 1.1.1．全球小汽車行業發展現狀 1.1.2．主要國家和地區發展1...
由中國鐵路總公司牽頭組織的時速250公里“復興號”中國標準動車組征集技術方案匯報會25日召開。
“復興號”家族將?添新成員？
由中國鐵路總公司牽頭組織的時速250公里“復興號”中國標準動車組征集技術方案匯報會25日召開。這標志著時速250公里“復興號”中國標準動車組研制工作正式啟動，“復興號”家族將增添新的成員。
中國鐵路總公司25日披露，研制不同速度等級的中國標準動車組，是按照《中國制造2025》重要部署，推進鐵路技術裝備自主化、現代化建設的重要舉措。這既是為滿足國人多樣化運輸服務需求、改善旅行體驗的需要，也是實現“復興號”中國標準動車組系列化，打造中國高鐵國際品牌的需要，對于促進中國高速鐵路可持續發展，助力中國高鐵“走出去”，具有重要意義。
據鐵路總公司相關負責人介紹，按照中國鐵路總公司動車組技術頂層設計和總體規劃，相關企業將在時速350公里“復興號”中國標準動車組技術平臺基礎上，持續開展科技創新，研制不同速度等級、適應不同環境需求的“復興號”中國標準動車組系列產品。
該負責人表示，與既有時速250公里“和諧號”動車組相比，時速250公里“復興號”中國標準動車組將實現以下突破：一是實現全面自主化。其軟件、硬件全部實現自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產權。二是性能提升。動車組運行阻力、能耗、噪聲等指標更優，安全監測更全面，車輛使用壽命更長，列車整體和關鍵系統性能達到世界先進水平。三是更加智能。實現動車組智能化狀態監控、維修、服務。四是采用中國標準。結合中國鐵路運用環境、運用需求，實現列車操縱、運用及檢修維修的統一，不同廠家動車組可以重聯運營，有利于降低運用維修成本。
下一步，中國鐵路總公司將組織確定時速250公里“復興號”中國標準動車組技術方案，開展樣車研制工作。
據透露，中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司等動車組列車制造企業，向中國鐵路總公司遞交了時速250公里中國標準動車組應征技術方案。
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"復興號"將添新成員 250公里中國標準動車組研制工作啟動 
