2018-2023年中國重芳烴市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。重芳烴行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的...
本輪調價周期內，美國或對伊朗恢復制裁，地緣政治局勢加劇供應收緊擔憂，加之美國原油及成品油庫存低位運行，支撐原油收盤價格延續回漲，變化率在正向區間內不斷攀升，使得上調預期毫無懸念，且調價預期寬幅拉升，此輪發改委漲幅創年內新高。
本輪調價周期內，美國或對伊朗恢復制裁，地緣政治局勢加劇供應收緊擔憂，加之美國原油及成品油庫存低位運行，支撐原油收盤價格延續回漲，變化率在正向區間內不斷攀升，使得上調預期毫無懸念，且調價預期寬幅拉升，此輪發改委漲幅創年內新高。
據中宇資訊監測數據顯示，4月26日：本輪成品油計價期第10個工作日，中宇資訊測算原油變化率為6.68%，中宇原油估價71.821美元/桶，較基準價漲4.498美元/桶，預計今日24時成品油零限價上調260元/噸。折合升價為(元/升)：89#0.19;92#0.2;0#0.22。截止目前2018年我國成品油市場共經歷8次調價窗口，其中只有2次為下調，1次擱淺，其余5次均為上漲。此次政策落實后，汽油價格較年初上漲約370元/噸，折合升價0.27元，柴油上漲365元/噸，折合升價0.3元。
此次發改委調價政策落實后，國內多數地區92#汽油將回漲至7元時代，使得終端市場用油成本增加，一輛油箱容量為50升的私家車，加滿一箱油將增加10元左右的支出;而一輛月行10000公里、百公里耗油20升的物流運輸車輛，新一輪計價周期內用油成本將增加440元左右。此次調價，私家車主和物流企業燃油成本增長不少，提醒廣大車主提前備油。
相比持續走高的油價，目前汽柴油終端市場正處需求淡季，成交情況并不樂觀，貿易商大量屯倉操作謹慎， 多按需定進為主。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將在小幅上調與擱淺之間徘徊，這將對持續走高的油價形成一定的抑制，價格面繼續推漲承壓。
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