多個在線旅游平臺稱正在排查商家 對境外潛水等項目風險提示 泰普吉島沉船事故新消息

• 2018年7月10日 FanTianQing來源：鳳凰資訊、新浪新聞 1394 92
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  投資與產出不成正比，航空旅游企業如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？

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發生翻船事故的泰國普吉島游船是否系不聽警告質疑出海？遭遇翻船事故的中國游客究竟是自助游游客還是非法“零元團”？近日，在關于7月5日普吉島翻船事故責任的這兩個關鍵問題上，泰國官方和旅行社方面卻出現了兩種截然不同的表述。

地接社：當天海上插著綠色旗子，沒人收到預警

至于船公司是否拒絕聽取氣象局風暴來臨的警告執意出海一事，旅行社方面的說法也與泰國官方完全不同。

一位不愿意透露姓名的泰國地接社負責人向?記者透露，據其所知風暴來臨前并沒有船公司和旅行社收到了有關風暴的警告。僅有的一張說明有風暴的通知是針對當地捕魚者發出的，掛在漁業部門的網站上，并非對旅行社和船公司發出，而且，這張預警通知發出的時間已經是當天下午4點。然而，早在上午游船便已經紛紛出海，該負責人稱，船公司和旅行社根本來不及獲得預警，即便獲得也已經于事無補。

“當地船公司都是看插在海里的指示旗來獲知天氣情況的，指示旗分為紅色、黃色、綠色三種。”該地接社負責人說，紅色表示嚴重警告，預示當天的天氣極其不適合出海，只要看到紅色警告，沒有船公司會拿著生命涉險出海；如果是黃色警告，意味著海上會有一定風浪，船公司會酌情選擇是否出海；綠色則代表好天氣，非常安全，適宜出海。“7月5日，游船們出海前，指示旗肯定是綠色的。”

該地接社負責人說，事實上，當天出海的游船非常多，絕不止最后發生事故的兩艘，大家都普遍反映沒有接到過預警。“不知道是沒有發預警，還是預警沒有及時傳達，總知都沒有收到。”

國內旅行平臺方面的調查也顯示出同樣的信息。飛豬方面表示，據媒體報道和泰國政府部門消息，以及飛豬趕往前線的人員反饋，船在出海前，海面并沒有下雨；出海后直到下午4點左右才開始突然下起暴雨。泰國氣象局下發緊急通知的時間是當天下午4點，當地大部分的船已處于從皇帝島或者皮皮島返程或者返程登船中。同時，據媒體報道，這份通知并非“禁令”性質，是一份“通知”級別的預警。

懶貓方面也稱，作為代訂商，懶貓也在對事故原因進行調查，根據地接社反饋，并沒有接到明確的禁止出海令。“泰方海事局當天下午4點官網發布過一則天氣預警，上面寫的是小船不建議出海，該聲明類似我們的天氣預警信息。而且4點的時候鳳凰號等船只在返航途中了。當天在碼頭的其他地接社的船只也都出海了。”

多個在線旅游平臺稱正在排查商家 對境外潛水等項目風險提示

根據中國文化和旅游部網站7月7日信息，針對7月5日泰國普吉島發生的翻船事件，文化和旅游部已印發了關于做好暑期旅游安全工作的通知和關于進一步加強出境自助游相關工作的緊急通知。要求立即對當地在線旅游企業和平臺、旅行社開展緊急排查，下架一批不合格自助游產品；并要求指導在線旅游企業和平臺建立完善出境自助游應急機制等。

7月9日，記者從攜程、飛豬、同程、驢媽媽等在線旅游平臺了解到，平臺均已開始對商家進行排查，并要求對風險較高的旅游項目做出風險提示。

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