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波音和馬斯克明年啟動商業載人航天。
波音和馬斯克明年啟動商業載人航天。
人類太空探索史即將翻開商業載人航天的新一頁。美國當地時間8月3日，美國國家航空航天局（NASA）公布了9名將搭乘波音公司的CST-100 Starliner載人航天器和SpaceX載人龍飛船往返國際空間站的宇航員。其中3名宇航員參與Starlinr試飛，2人參與龍飛船試飛，2人參與Starliner首飛，2人參與龍飛船首飛。NASA的國際合作方將后續公布其他宇航員。
“今天，美國夢想中的航天進展就掌握在我們手中。”美國航天局局長Jim Bridenstine說道。“這將鞏固美國的太空優勢。”
這將是2011年美國航天飛機退役后，首批從美國本土飛向空間站的宇航員。這7年間，美國宇航員全部得借道曾經的航天競爭對手俄羅斯。
SpaceX預計在2018年年底進行無人測試，2019年4月進行載人測試；波音則預計在2018年年底至2019年年初進行無人測試，2019年中期進行載人測試。
NASA并未在合約中要求無人測試，但兩家公司主動提出先向宇航員們展示安全性。波音的Starliner將搭乘聯合發射聯盟公司（ULA）的“大力神5”型火箭從佛羅里達州的卡納維納空軍基地41A發射臺升空，飛船和火箭在本月就會運達發射地點。
SpaceX的載人龍飛船則將搭乘自家的“獵鷹9”型火箭從佛羅里達肯尼迪發射中心的39A發射臺升空。龍飛船已經在7月運達發射地點進行最終處理，火箭則將在本月抵達。
無人測試收集到的數據得到安全性驗證后，宇航員將進行試飛。
NASA商業航天計劃著眼于安全、可靠和經濟地往返國際空間站和近地軌道，并希望政府與企業合作的模式能夠孕育出茁壯的商業航天產業，激發革命性的創造力。
共有8家公司獲得了NASA的授權合約，分別是Alliant Techsystems（無經費資助）、藍色起源（資助2560萬美元）、波音（資助48.2億美元）、Excarlibur Almaz（無經費資助）、Paragon太空發展（資助140萬美元）、Sierra Nevada（資助3.63億美元）、SpaceX（資助31.44億美元）、聯合發射聯盟（資助670萬美元）。
NASA商業航天計劃原本打算在今年夏天完成無人飛行測試，年底載人首飛。不過，波音的CST-100 Starliner在今年6月的發射中止引擎測試中出現了意外，發動機出現推進劑泄漏。美國政府問責辦公室也發布了多份報告，聲稱原本的商業載人航天計劃可能過于激進。
此次NASA公布的最新日程，很可能就是據此作出的調整。
目前，僅有美國、俄羅斯和中國這三個國家完成了載人航天。
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