蔚來上市首日大逆轉 股價上漲5.43%

• 2018年9月14日 GuoMeng來源：網易科技 新浪科技 477 25
• 繁體

• 

  2018-2023年中國智能停車行業供需趨勢及投資風險研究報告

  智能停車行業研究報告中的智能停車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對智能停車行業進行細化分析，重...

9月13日消息，蔚來在美上市首日開盤跌4.15%，報6.00美元，盤中一度下跌超13%，但最終卻出現了大逆轉，最終上市首日股價上漲5.43%，報收于6.60美元。市值67.7億美元。

蔚來上市首日大逆轉

9月13日消息，蔚來在美上市首日開盤跌4.15%，報6.00美元，盤中一度下跌超13%，但最終卻出現了大逆轉，最終上市首日股價上漲5.43%，報收于6.60美元。市值67.7億美元。

據易車網報道，美國當地時間9月12日上午，蔚來汽車在美國上市，IPO發行價定在6.26美元，籌資約10億美元。按此計算，蔚來汽車的估值約為64億美元。12名蔚來用戶(用戶、合作伙伴與蔚來員工組成的車主代表)上臺敲鐘，蔚來創始人李斌及蔚來高管均不在12名敲鐘人之列。

根據蔚來招股說明書，其計劃將募集的資金將用于研發、銷售、營銷以及建設制造設施和供應鏈。IPO之后，李斌將擁有14.5%的股份，并通過C類股擁有48.3%的投票權。騰訊及相關實體持有的B類股票將占蔚來的12.9%，投票權占比為21.5%。

據外媒報道，蔚來汽車(紐交所證券代碼：NIO)上市第二天股價大漲5.00美元，漲幅為75.76%，報收于11.6美元，市值達到119億美元。該公司股價高開高走，股價盤中最高至12.69美元，創上市新高。

蔚來汽車的首次公開募股發行價為6.26美元，位于此前確定的招股價區間的底端。此前，蔚來公布的招股價區間為6.25美元-8.25美元。該公司上市首日報收于6.60美元，較發行價上漲0.34美元，漲幅為5.43%。該公司股價低開高走，看盤后一度跌至5.35美元，較發行價低出14.5%。該公司周四以6.62美元開盤，后一路走高，盤中漲幅最高達到92.27。按照周四的收盤價計算，蔚來汽車市值已達到114.8億美元。

蔚來汽車在招股書中稱，該公司是中國優質電動汽車市場上的先驅，其業務包括設計、聯合生產和出售智能化互聯優質電動汽車，推進互聯互通、自動駕駛和人工智能(AI)等領域中的下一代技術創新。該公司將把募集到的資金用于產品、服務和技術研發，銷售與營銷及擴展銷售渠道，投建制造設施和鋪開供應鏈，一般企業用途和運營資本。

蔚來汽車的招股說明書顯示，該公司最近才開始創造營收，且成立至今尚未實現盈利。在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6個月里，蔚來汽車的凈虧損分別為人民幣25.733億元、人民幣50.212億元(約合7.588億美元)和人民幣33.255億元(約合5.026億美元)。在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6個月里，蔚來汽車業務運營活動所帶來的負現金流分別為人民幣22.016億元、人民幣45.747億元(約合6.913億美元)和人民幣36.348億元(約合5.493億美元)。

在截至2018年6月30日的上半年，蔚來汽車的總營收為人民幣4599.1萬元(約合695.1萬美元)。其中，汽車銷售業務營收為人民幣4439.9萬元(約合671萬美元);其他銷售業務營收為人民幣159.2萬元(約合24.1萬美元)。

蔚來汽車采用了三層股權結構。在首次公開募股之后，該公司首席執行官李斌將持有公司的全部C級普通股;二股東騰訊將持有全部的B級普通股;剩余股東持有C級普通股。蔚來汽車的A級、B級和C級普通股只在轉換權和表決權上有所不同。其中，每股A級普通股含1股表決權;每股B級普通股含4股表決權;每股C級普通股含8股表決權。在首次公開募股之后，李斌將持有公司14.5%的股權，以及48.3%的表決權;騰訊持有12.9%的股權，以及21.5%的表決權。

在首次公開募股之后，李斌共持有蔚來汽車148,689,253股股票，持股比例為14.5%，投票權為48.3%。按照周四收盤價計算，李斌所持股票的市值已超過16.6億美元。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡