市場快速增長，城市公交行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
城市公交泛指城市范圍內定線運營的公共汽車及軌道交通等交通方式。但無論哪種解釋，公共交通都是人們日常出行的主要方式。公共交通系統由通路、交通工具、站點設施等物理要素構成。公共汽車的概...
0日晚間，據美國加州漢福德市(Hanford)當地網站報道，法拉第未來(Faraday Future)漢福德工廠幾乎每周都有新員工加盟，其目標是到2019年年中擁有約1300名工人，以生產FF 91電動汽車。
10日晚間，據美國加州漢福德市(Hanford)當地網站報道，法拉第未來(Faraday Future)漢福德工廠幾乎每周都有新員工加盟，其目標是到2019年年中擁有約1300名工人，以生產FF 91電動汽車。
該報道稱，法拉第近日已任命約翰·萊恩(John Lehn)為漢福德工廠的政府事務主管。萊恩曾擔任美國金斯縣(Kings Count )“就業培訓辦公室”主任38年，擔任金斯縣發展局CEO兼總裁21年。
期間，萊恩與法拉第有過工作上的往來。據萊恩稱，法拉第高管意識到，他們需要一名有豐富政府工作經驗的人士來處理政府相關事務。為此，法拉第主動接觸萊恩，希望他擔任政府事務主管一職。
根據法拉第的計劃，其漢福德工廠在2018年底將實現FF 91的第一批量產車。到2019年中，該工廠將擁有約1300名員工，并實行三班輪換不間斷生產FF 91。
此外，法拉第還要保證員工的優厚待遇。不僅如此，法拉第的產能也會迅速達到每周生產100輛以上的水平。
另外，法拉第還承諾“零排放生產”，以幫助加州更快實現2025年前新增150萬輛零排放車輛的目標。
但近日，法拉第掌門人賈躍亭與投資者恒大公司發生了分歧，令業界對這家電動汽車公司的前景感到擔憂。
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