行業集中度在不斷提升,不進則退。特種物流情報分析把握有力發展方向!
隨著國內經濟的發展,特種物流市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,特種物流企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,特種物流行業有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些特種...
“雙十一”剁手大戰即將開始,8日記者從泰安幾家快遞企業了解到,目前泰安大多數快遞企業已經漲價,漲價主要針對電商大戶,單件漲價在一元以內,散戶漲價不明顯。
“雙十一”剁手大戰即將開始,8日記者從泰安幾家快遞企業了解到,目前泰安大多數快遞企業已經漲價,漲價主要針對電商大戶,單件漲價在一元以內,散戶漲價不明顯。
“每年這個時候我們都會提前啟動旺季模式,今年是快遞十周年,快件量將出現新高,預計頂峰時段每天進港達5萬票,”我們按照十天時間準備的,今年高峰期一天的量就能頂過去整個‘雙十一’期間的量,所以末端派送壓力比較大。如果遇到惡劣天氣,,希望消費者多給予理解。”
泰安圓通負責人禹國棟說。
目前,泰安百世快遞公司已經啟動調價機制,百世泰安地區負責人任大偉介紹,泰安市區根據客戶情況將旺季價格上浮20%左右。
之前3公斤以內寄件3.5元或者4元的客戶,價格上調20%,平均寄一件多花幾毛錢。價格與客戶的發件數量及重量相關,件數越多重量越輕,都會越省錢。“每年‘雙十一’,快遞企業基本都是賠本賺吆喝,通過調價,也減少損失。”任大偉說。
泰安申通負責人張步明告訴記者,申通方面也對價格作了微調,“這次調價對于散戶影響不大,對于大客戶有點影響。調價主要是按照重量進行的,每公斤2至3毛錢。”
快遞漲價企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?
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