技術升級提升競爭力，行業(yè)轉型增強優(yōu)勢，成品油運輸行業(yè)企業(yè)如何選擇？
《2018-2023年版成品油運輸項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般1...
新一次的油價將在本周五晚上12點(11月30日24時)調整，現(xiàn)在距離油價調整還有2個工作日時間，按照目前數(shù)據(jù)顯示，本次油價下調幅度將會超過400元/噸，實現(xiàn)2018年第10次下跌。
新一次的油價將在本周五晚上12點(11月30日24時)調整，現(xiàn)在距離油價調整還有2個工作日時間，按照目前數(shù)據(jù)顯示，本次油價下調幅度將會超過400元/噸，實現(xiàn)2018年第10次下跌。
本計價周期以來，國際原油整體以下滑為主，并出現(xiàn)兩次暴跌。國內參考的原油變化率負值內走低。11月30日(本周五)24時，國內成品油零售限價有望迎來年內首個“三連跌”。
受美國總統(tǒng)特朗普近期對沙特打出“無制裁牌”，OPEC減產的不確定性令市場對供應過剩擔憂情緒不斷上升，市場出現(xiàn)普遍的避險情緒。本周期國際原油出現(xiàn)兩次暴跌，大幅拉低期內原油均值水平，并導致國內參考的原油變化率持續(xù)負值內走低。
業(yè)內人士預計下一輪
調價窗口(11月30日24時)開啟時
國內油價將迎來“三連跌”!
小編期盼的年底前
油價重回6字頭即將成真!
根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至11月26日收盤，國內第7個工作日，參考的原油變化率為-9.3%，對應的汽柴油下調幅度440元/噸。按照目前的幅度計算，折合為升價，92#汽油跌幅為0.35元/升，0#柴油的跌幅均為0.37元/升，加滿一箱50L的92#汽油預計將節(jié)省17元左右，不過具體還要以發(fā)改委調價當日的幅度為準。這意味著92號汽油可能將回到久違的“6”字頭。
距離本周五24時，調價窗口開啟還有2個工作日，卓創(chuàng)分析師王蘆青認為，短期內國際油價依然難有實質改觀，多頭抄底的資金面力量較弱，無法令油價形成有效回暖。當然，油價在連續(xù)下挫之后，下方繼續(xù)暴跌空間同樣有限。在未來一段時間，油市將在50-55美元/桶震蕩，以靜待后市確切指引。因此，11月30日(本周五)24時，國內成品油零售限價將迎來年內首個“三連跌”。
成品油行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅動行業(yè)內在發(fā)展動力？
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