備受市民期待的贛深高鐵又傳來好消息,離開通又近了一步。建成通車后,屆時深圳到江西最短2小時,深圳到河源1小時以內。屆時將成為廣東又一出省大通道,結束河源不通高鐵的歷史,實現廣東“市市通高鐵”目標。屆時可實現粵港澳大灣區“一小時生活圈”。
贛深高鐵最新消息2019
備受市民期待的贛深高鐵又傳來好消息,離開通又近了一步。建成通車后,屆時深圳到江西最短2小時,深圳到河源1小時以內。屆時將成為廣東又一出省大通道,結束河源不通高鐵的歷史,實現廣東“市市通高鐵”目標。屆時可實現粵港澳大灣區“一小時生活圈”。
贛深高鐵預計什么時候通車
贛深高鐵預計于2021年9月30日通車。
贛深鐵路為京九客運專線的南端部分,正線全長436.37公里,北起江西省贛州市贛州西站,向南途經廣東省河源、惠州、東莞、深圳市,終點接入深圳北站。贛深鐵路的建成,對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵贛地區協調發展、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”戰略意義重大。
贛深高鐵在河源將設和平東站、龍川西站、東源站、河源東站,2021年建成通車后,將改變河源不通高鐵的歷史,給河源城市帶來新的發展機遇!
據悉,贛深鐵路是國內“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,時速達350公里,計劃于2021年建成通車。該鐵路建成通車后將成為廣東又一陸上出省大通道,結束河源市不通高鐵的歷史,實現廣東“市市通高鐵”目標。屆時廣州到河源將由現在的接近3小時壓縮為不到1小時,深圳到贛州由現在接近7小時壓縮到2小時。
贛深鐵路線路規劃
沿途設贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站(塘廈站)、光明城站、深圳北站14個車站。
全線14座車站
★利用既有車站2座(贛州西站、深圳北站),線路簡單引入,無任何改建工程;
★預留車站2座(光明城站、仲愷站);
★新建車站10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。
贛深高鐵總投資多少?
贛深高鐵投資估算總額達706.64億元,建成通車后,將為惠州增加北上南下的“快速通道”。屆時坐高鐵從惠州到深圳東站最快只要14分鐘,去香港也將更加快速,而惠州到江西贛州只要1小時,比目前所需時間大大縮短。
贛深高鐵建設意義
贛深高鐵是京九客運專線的重要組成部分,是一條長三角與珠三角間交流的重要通道,承擔珠三角、粵東地區對外中長途客流為主,同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項目建設對于實現珠三角地區產業轉移、帶動沿線城鎮化進程、沿線旅游資源開發具有重要意義。
以上就是關于贛深高鐵預計2021年9月30日通車相關介紹。
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