預測2020年整個充電設施規模超2.0萬座 2020充電設施行業現狀與前景分析

• 2020年8月11日 GuoMeng來源：互聯網 395 19
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隨著國家政策的密集出臺，我國新能源汽車產業發展勢頭更加迅猛，充電基礎設施建設也隨之進入爆發期。一方面，充電運營商在快速拓展市場，完成前期布局;同時，企業之間競爭加劇，行業梯隊分化明顯。

2020充電設施行業發展現狀及前景分析

隨著國家政策的密集出臺，我國新能源汽車產業發展勢頭更加迅猛，充電基礎設施建設也隨之進入爆發期。一方面，充電運營商在快速拓展市場，完成前期布局;同時，企業之間競爭加劇，行業梯隊分化明顯。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2018年全年，充電基礎設施新增33.1萬臺，增長36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎設施穩定增長。截止2018年底，全國充電基礎設施累計數量為77.7萬臺，同比增速為74.2%。

公共充電基礎設施運營商運行情況來看，截止到2018年底，30萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營12.1萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.5萬臺、上汽安悅運營1.5萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占總量的87.2%，其余的運營商占總量的12.8%。

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布的數據，截至2019年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺，同比增長63.5%。其中，交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。

與此同時，通過聯盟成員內整車企業采樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息顯示，截至2019年8月，建設安裝私人類充電樁62.5萬臺，未配建私人樁數量31.3萬臺，整體未配建率33.4%。目前來看，集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位依舊是未隨車配建充電設施的三大主因。

2019年1-8月，充電基礎設施(公共+私人)增量為27.2萬臺，同比增加37.4%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。截止2019年8月，全國充電基礎設施累計數量為108萬臺，同比增加67.8%。

截至2019年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺，其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。截至2019年8月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為108萬臺，同比增長67.8%。充電運營商方面，截至2019年8月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有特來電、國家電網、上汽安悅等8家。截至2019年8月，我國換電站保有量總計245座，其中北京以107座領先，其次為廣東省，擁有47座;福建省和湖南省分別以17座和10座位居三四名，其余省份換電站保有量僅為個位數。2019年1-8月，充電基礎設施增量為27.2萬臺，同比增加37.4%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。

整個充電設施的數量增長得比較快，主要還是以專用設施為主、公共設施為輔的格局，同時區域不平衡的特征也比較明顯，從全球來看主要還是汽車發展比較快的國家，我們國家主要集中在北上廣以及江蘇山東等各個省市，集中度可以達到62%以上，同時存在對盈利能力差、車企的積極性不高等問題。全球汽車產業在向“電動化、智能化、共享化”(汽車三化)轉型，充電設施將成為連接車輛、能源、移動出行服務的重要紐帶和橋梁，未來充電設施產業需要技術創新、商業模式創新、提升發展品質，主動與汽車產業、科技公司、互聯網企業融合發展。

預測2020年整個充電設施規模超過2.0萬座，充電站是507萬個，同時2030年充電設施規模超過14萬座、50000萬個充電樁。

欲了解關于充電設施行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年充電設施市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》。

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