2020融雪劑?行業發展現狀及前景分析

• 2020年8月19日 GuoMeng來源：互聯網 770 46
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融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。

2020融雪劑行業發展現狀及前景分析

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替食鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

據了解，目前融雪劑主要分為兩大類，一類是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作‘化冰鹽’。它的價格便宜，但對大型公共基礎設施的腐蝕很嚴重。另一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪)效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格太高，一般只適用于機場等地。

融雪劑的使用倍受到關注。常用的氯鹽型融雪劑因其價格低廉，融雪效果好，人們多年來形成的使用習慣，短期內難以被取代。在未來的除雪行動中，傳統氯鹽類融雪劑仍將被大量使用，對于它對環境的危害只能利用現有技術條件盡量減小，而無法做到徹底消除。

開發廉價無害高效的環保融雪劑是當務之急。比如在融雪鹽里加緩蝕劑，但緩蝕劑多為亞硝酸鹽，只能用于鋼筋混凝土橋梁，不能用于非橋路面，而且一旦滲入土壤會污染地下水，所以也不環保。在有機物中，較為廉價的酒精就有很好的融雪效果，又不會腐蝕鋼材，對動植物的毒性也較小，但是因為用量大費用高，難于普及。因此，研究開發廉價無害的新型環保融雪劑任重道遠。

據中研普華產業研究院的《2020-2025年融雪劑市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析

一、中國融雪劑行業供給分析

根據中研普華產業研究院統計數據庫顯示，截止目前，我國融雪劑行業產能維持在150萬噸左右，其中60%用于對外出口。隨著近年來融雪劑的使用量的不斷增加，融雪劑行業產量一直維持在較高水平，2017年我國融雪劑產量達到120萬噸，同比2016年增長11.11%。

圖表：2013-2017年中國融雪劑行業產量及增長分析

數據來源：中研普華產業研究院

從生產企業區域分布來看，企業主營分布在華東其余，占比接近一半，達到了47.2%，其次是華北地區，占比15.9%，而西部地區雖然融雪劑的需求較多，但生產的企業卻比較少，占比僅為7.1%。從企業整體的分布情況來看，我國融雪劑生產企業主要集中在山東濰坊環渤海的萊州灣一帶。

圖表：2017年中國融雪劑行業從業企業區域分布情況

數據來源：中研普華產業研究院

二、中國融雪劑市場需求分析

根據中研普華產業研究院統計數據庫顯示，受到環保政策的影響以及除雪設備的不斷發展，我國融雪劑今年消費量出現一定程度的下滑，2017年我國融雪劑表觀消費量達到55萬噸左右，同比2016年減少5.17%。

從我國融雪劑的需求區域來看，主要集中于華北地區，占比為29.4%，其次是西北，占比為20.7%。總的來看，融雪劑的需求分布與氣候有一定的關系，北方需求大于南方，不過自08年冰災過后，南方對于融雪劑的需求開始增大。

圖表：2013-2017年中國融雪劑行業表觀消費量及增長分析

數據來源：中研普華產業研究院

欲了解更多關于融雪劑行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的《2020-2025年融雪劑市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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