4成性騷擾為男乘客騷擾男司機 2020年網約車市場未來發展趨勢預測

• 2020年8月28日 ZhouXun來源：互聯網綜合 497 26
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2020 年 2 季度，乘客醉酒引發的性騷擾投訴中，司機投訴乘客占比 97.7%，乘客投訴司機占比 2.3%。如果綜合司乘和性別維度來看，男司機投訴男乘客占比最高，達到 36.8%。

4成性騷擾為男乘客騷擾男司機

今天，滴滴發布了 2020 年 2 季度《醉酒乘車安全透明度報告》，報告指出，2020 年 2 季度，滴滴網約車共收到與乘客醉酒相關的投訴 10130 件，相當于客服每 12 分鐘受理 1 起。2020 年 2 季度，乘客醉酒引發的性騷擾投訴中，司機投訴乘客占比 97.7%，乘客投訴司機占比 2.3%。如果綜合司乘和性別維度來看，男司機投訴男乘客占比最高，達到 36.8%。

花小豬打車遭多地叫停

近日，南京交通部門共查處了多輛掛靠在“花小豬打車”平臺上的網約車。這些車輛大多未取得網約車駕駛員證或網約車運輸證。其中一輛車的車況極差，后視鏡等多處都用透明膠帶粘貼。南京交通部門表示，“花小豬打車”平臺涉嫌給無資質的車輛和人員派單。平臺自身是否擁有合法資質，還有待進一步調查。

有業內人士透露，花小豬就是滴滴內部孵化的一個新項目，承擔的使命是為滴滴尋找新的增長點，目前還屬于保密階段。

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網約車未來發展趨勢預測

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭，網上預約專車/快車用戶規模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規范，網約車市場也將不斷擴大。

2018年網約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市網約車滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網約車和共享汽車行業在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網約車及汽車租賃服務，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網約車市場格局將呈現新的變化。

圖表：我國網約車司機規模

數據來源：中研普華產業研究院

網約車行業資產規模分析

現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

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