在過去的二十年間鋰離子電池被廣泛應用于便攜電子設備、電動工具等領域。隨著全球對節能減排的關注,鋰離子電池也逐漸被應用于通信、國家電網以及電動汽車等多種行業。對于通信電源行業節能減排來說,要求蓄電池體積更小、重量更輕、壽命更長、更耐高溫、維護更容易、性
在過去的二十年間鋰離子電池被廣泛應用于便攜電子設備、電動工具等領域。隨著全球對節能減排的關注,鋰離子電池也逐漸被應用于通信、國家電網以及電動汽車等多種行業。對于通信電源行業節能減排來說,要求蓄電池體積更小、重量更輕、壽命更長、更耐高溫、維護更容易、性能更穩定、更環保等,因此為了順應這些需求,鋰離子電池也正逐漸向大容量電池方向轉變,通信用磷酸鐵鋰電池應運而生。abc鐵鋰電池是鋰電池家族中的一類電池,正極材料主要為磷酸鐵鋰材料,又簡稱為鋰鐵電池。
據中研研究院《2020-2025年鐵鋰電池行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》
2020鐵鋰電池行業發展前景及現狀分析
鐵鋰電池作為一種新興的電池技術,在業界引起了很大反響,而且由于鋰鐵電池有著眾多優點,并且可以生產出各種不同容量的電池,很快得到廣泛地應用。
鐵鋰電池是一種新型動力電池,由于其性能優良,受到各方面的重視。我國已有一些工廠生產鋰鐵電池正極材料及生產各種不同容量的鐵鋰l動力電池。不過,這種情況可望在2~3年內得到改變,鋰鐵動力電池將更便宜,并且其應用將更普遍,將是未來動力電池市場的主流。
2017年中國鋰電池市場同比增長27%,達80.5GWh,帶動中國鋰電池負極材料市場產量同比增長23.7%,達14.6萬噸。從調研數據及新能源汽車發展趨勢來看,2018年負極材料需求量及產銷量將繼續同比上升。我國在鋰離子電池負極材料產業化方面具有一定的優勢,國內電池產業鏈從原料的開采、鐵鋰電池的回收、生產、電池的制造等環節比較齊整。此外,我國的石墨儲量豐富,僅次于土耳其和巴西。經過近20年的發展,國產負極材料已走出國門,深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司、上海杉杉科技有限公司和江西紫宸科技有限公司等廠商在負極材料的研發和生產等領域已處于世界先進水平。
未來幾年,我國動力電池企業競爭格局將發生較大變化,且動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數碼電池,人造石墨的應用比例會越來越高。受廣大應用前景吸引,多家負極材料企業加大產能擴產,且有一批新進入企業進入。未幾年年,負極材料市場競爭將進一步加劇,低端重復產能將被淘汰,擁有核心技術和優勢客戶渠道的企業才能獲得長足的發展,市場集中度將有所提高。預計到2025年鋰電池及其負極材料市場需求量將會達到46.92萬噸。
近幾年,我國鋰電池及其負極材料回收再利用產業市場規模急速擴大,由2016年的3.62億元到2019年的8.73億元,短短四年時間,鐵鋰電池增加了5.11億元,增長140.98%。隨著下游行業的更新換代,特別是新能源汽車鋰電池報廢量的增加,行業市場規模進一步擴大。
目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料,對于負極和電解液的回收卻受到企業忽視。可能因為負極石墨很便宜,所以大家覺得不值得回收,天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題,但回收負極材料后生成具有高導電性的石墨烯材料,在電池等領域有著非常大的吸引力。鋰電池石墨負極的回收或會成為企業的重視方向之一。
近幾年我國鋰電池及其負極材料市場產量保持穩速增長的主要原因有:市場增長主要受動力電池市場增長拉動,動力型人造石墨成負極材料市場主要增長點;以貝特瑞、江西紫宸、上海杉杉為代表的企業出口保持增加,尤其是紫宸,隨著其產能的釋放,對日韓企業的出口量大幅增加。
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