郵政行業基本擺脫疫情影響 8月中國快遞發展指數為327.3

• 2020年9月21日 HaoChenChong來源：互聯網 685 40
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據悉，在今日上午的國務院新聞辦公室新聞發布會上，國家郵政局局長馬軍勝在會上表示，疫情期間，全行業累計運送、寄遞防疫物資48.98萬噸、包裹3.98億件，發運車輛8.75萬輛次，開行貨運航班779架次。當前，郵政行業已基本擺脫疫情影響，日均2億多件已成常態，服務民生作

據悉，在今日上午的國務院新聞辦公室新聞發布會上，國家郵政局局長馬軍勝在會上表示，疫情期間，全行業累計運送、寄遞防疫物資48.98萬噸、包裹3.98億件，發運車輛8.75萬輛次，開行貨運航班779架次。當前，郵政行業已基本擺脫疫情影響，日均2億多件已成常態，服務民生作用更加凸顯。

此外，馬軍勝還公布數據稱，受新冠肺炎疫情影響，全國快遞業務量1月份低位運行，2月份快速恢復、轉為正增長。進入第二季度，隨著復工復產復市持續推進，快遞業務增速明顯加快，重回30%以上。特別是5月份全國快遞業務量增速超四成，創2018年2月以來新高。

8月中國快遞發展指數為327.3

國家郵政局發布2020年8月中國快遞發展指數報告，經測算，2020年8月中國快遞發展指數為327.3，同比提高53.9%，持續保持高位運行。其中，發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為283.7、585.9、187和103.1，分別比上年同期提高32.8%、89.9%、15%和44.4%。

根據中研普華研究報告《2020-2025年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

產業現狀

快遞業是現代服務業的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。近年來，中國快遞業發展迅速，企業數量大幅增加，業務規模持續擴大，服務水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等方面發揮了積極作用。但與此同時，快遞業發展方式粗放、基礎設施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強等問題仍較為突出。第十三屆全國人大一次會議于

2019年，郵政服務業務總量累計完成2506.3億元，同比增長26%;郵政寄遞服務業務量累計完成247.6億件，同比增長4.3%;郵政寄遞服務業務收入累計完成431.6億元，同比增長17.2%。2019年12月份，郵政服務業務總量完成246.5億元，同比增長32.1%;郵政寄遞服務業務量完成22.9億件，同比增長12.3%;郵政寄遞服務業務收入完成41億元，同比增長39.2%。

2019年，全國快遞服務企業業務量累計完成635.2億件，同比增長25.3%。其中，同城業務量累計完成110.4億件，同比下降3.3%;異地業務量累計完成510.5億件，同比增長33.7%;國際/港澳臺業務量累計完成14.4億件，同比增長29.9%。2019年快遞業務收入累計完成7497.8億元，同比增長24.2%，12月份快遞業務收入完成772.2億元，同比增長26.7%。

2019年快遞行業同城、異地和國際/港澳臺業務收入分別占全部快遞收入的10%、52.6%和10%。與2018年同期相比，同城快遞業務量的比重下降5.1個百分點，異地快遞業務量的比重上升5.1個百分點，國際/港澳臺業務量的比重與2018年同期持平。

競爭格局

快遞行業“三梯隊”競爭格局漸顯。隨著快遞行業十余年的飛速發展，孕育了若干家本土領軍快遞企業，由于各個快遞企業間發展策略和成長環境的不同，快遞業初步形成“三梯隊”的企業競爭格局。第一梯隊的順豐和EMS進入行業較早，采取自營模式，網點布局較為完善，主要定位中高端的商務件市場，單件收入較高，議價能力強。第二梯隊“四通一達”主要得益于近十年電子商務的飛速發展，通過加盟模式快速成長擴張，主要定位中低端的電商件，單件收入相對較低，服務水平和時效性相對較差。第三梯隊是其他的中小快遞企業，發展規模較小，只有通過差異化的競爭取得一定的競爭優勢，或布局某一特定區域，或專注某一特定領域，否則很難在大型快遞公司的擠壓下生存下來。順豐、四通一達依然在第一陣營，快遞行業的競爭會在2018年進一步加劇，快遞市場會面臨更多的整頓。截止2018年，無論是處于第一梯隊的順豐、“三通一達”，還是第二集團的德邦、百世等，基本都已實現登陸資本市場。

前景預測

2011-2016年間，占據電商物流近7成的中國快遞業務增長率為53.48%、快遞業務收入增長率為39.29%;雖然2018年快遞市場增速降低到27%以下，但其業務總收入已經達到6038.4億元。如此迅猛增長的快遞市場自然會引來具有上下游延伸先天優勢的電商覬覦，而規模擴張更為迅猛的電商頭部企業也有足夠資本吸引力和要素稟賦切入這個市場。目前，中國正處于經濟發展的轉型期，黨和國家日益重視生態文明建設、綠色發展等問題，這既對快遞產業轉型提出了新要求，也為現代快遞產業大發展帶來了新機遇。面對日趨激烈的市場競爭環境，快遞企業應當順應時代潮流，改變粗線條的發展理念，制定切合自身的綠色發展戰略。

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