2020年中國橋、門式起重機行業市場深度分析與競爭格局預測

• 2020年9月29日 ZhouXun來源：互聯網 1190 77
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橋門式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋門式起重機額定起重量范圍廣，起重量大，速度快，作業圓福射大，效率高。

橋門式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋門式起重機額定起重量范圍廣，起重量大，速度快，作業圓福射大，效率高。在現代工業生產和起重運輸中充分應用到生產過程的機械化、自動化等，橋門式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的應用。

門式起重機結構像門形框架，在承載主梁下安裝了兩條支腿，使其可以直接在地面軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，可以在倉庫、車站、港口、碼頭等進行貨物裝卸作業。它主要擔負單間和成組的長、大、笨重的貨物吊運。另外，門式起重機對場地的利用率高，作業范圍大、適應廣、通用性強。

橋門式起重機“十三五”規劃

根據中國重型機械工業年鑒(2018)，2017年橋式、門式起重機銷售量約8.6萬臺。隨著我國“十三五”規劃對高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業的大力支持，橋、門式起重機作為典型的中間傳導性行業，其需求持續旺盛，2019年我國橋式、門式起重機銷售量為9.0萬臺。

2020年由于新冠疫情的影響，預計橋式、門式起重機銷量會有所下滑。起重機械主要是在企業內部進行物料的裝卸、運輸、升降、分揀、堆垛、儲存和配送，有時還需要對物料進行計量、識別、跟蹤、管理和搬運加工，可以應用于社會生產、商品流通和日常生活的各個領域，是現代化工業生產不可或缺的重要工具。據中國重型機械工業協會統計，2016年-2018年，我國橋、門式起重機的銷售額分別為305億元、360億元、393億元。受新冠疫情及國內外進出口形式的影響，預計2020年我國橋門式起重機銷售額會下滑，達到353億元。

隨著我國“十三五”規劃對高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業的大力支持，橋、門式起重機作為典型的中間傳導性行業，其需求將會持續旺盛。

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2017-2020年橋門式起重機市場運行現狀分析

一、橋門式起重機產銷量分析

根據中國重型機械工業年鑒(2018)，2017年橋式、門式起重機銷售量約8.6萬臺。隨著我國“十三五”規劃對高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業的大力支持，橋、門式起重機作為典型的中間傳導性行業，其需求持續旺盛，2019年我國橋式、門式起重機銷售量為9.0萬臺。2020年由于新冠疫情的影響，預計橋式、門式起重機銷量會有所下滑。

圖表：2017-20120年我國橋門式起重機銷售量

數據來源：中國重型機械工業協會橋式起重機專業委員會，中研普華產業研究院

二、橋門式起重機保有量分析

起重機使用年限跟消費廠家及超重等級相關，各有不同的。有的五年，有的十年，大修小修之后又能用，不過報廢的年限起重機的起重等級有關。比方50T的跟8T的報廢年限就不一樣，而且還要年檢，壽命任何起重機都有，關鍵是選擇多長的。

起重機的類型有很多，每一品種型的起重機都有它的使用年限，例如：纜索起重機的使用年限、門式起重機、塔式起重機等的使用年限為十四年，履帶式起重機、汽車起重機、輪胎式起重機等的使用年限為十二年。

橋門式起重機使用年限較長，截止2019年底，我國橋門式起重機保有量超過100萬臺。

三、橋門式起重機銷售收入分析

圖表：2017-20120年我國橋門式起重機銷售額

數據來源：中國重型機械工業協會，中研普華產業研究院

起重機械主要是在企業內部進行物料的裝卸、運輸、升降、分揀、堆垛、儲存和配送，有時還需要對物料進行計量、識別、跟蹤、管理和搬運加工，可以應用于社會生產、商品流通和日常生活的各個領域，是現代化工業生產不可或缺的重要工具。據中國重型機械工業協會統計，2016年-2018年，我國橋、門式起重機的銷售額分別為305億元、360億元、393億元。受新冠疫情及國內外進出口形式的影響，預計2020年我國橋門式起重機銷售額會下滑，達到353億元。

四、橋門式起重機產品結構分析

歐式起重機是一種中高端橋門式起重機的泛稱，相較于較為傳統的蘇式起重機和國產起重機，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點，可以讓新廠房設計空間更小。我國橋門式起重機約60%是低端市場，高端市場占比10%，中端市場占比20%，市場集中度較低。

橋門式起重機高端市場競爭格局較為穩定，中低端市場格局較為分散，具備品牌優勢的頭部公司存在品牌下沉，份額提升的可能。

圖表：橋門式起重機市場結構

資料來源：中研普華產業研究院整理

五、橋門式起重機行業利潤分析

我國目前橋、門式起重機企業利潤水平不均衡。國內大部分橋、門式起重機生產企業規模較小、技術薄弱、管理不善，產品缺乏創新、質量不高、附加值低，利潤較低。而行業內具有規模效應，產品技術含量高，具有品牌優勢的橋、門式起重機生產企業的利潤水平相對較高。

隨著橋、門式起重機向專業化、自動化、智能化、節能化等方向發展，不少設計能力薄弱、創新能力不強的小型企業的利潤空間將被進一步擠壓。而在設計能力、規模優勢、售后服務等方面領先的生產企業的利潤水平有望隨著行業的發展和產品的升級而逐步提高。

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