剎車輔助系統包括電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”(也稱為“BAS”)，指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。
剎車輔助系統包括電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”(也稱為“BAS”)，指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。對于像老人或女性這種腳踝及腿部力量不是很足的駕駛者來說，該系統的優勢則會表現得更加明顯。而機械制動輔助系統“BA”，其實是電子緊急制動輔助系統“EBA”的前身。
近年來，我國汽車產業高速發展，伴隨著汽車保有量大幅增加，國內AM市場迅速擴張。隨著近幾年中國汽車市場的高速增長和汽車保有量的迅速增加，汽車制動部件AM市場蘊含了較大商機。國內汽車制動部件行業的生產企業數量眾多，大部分企業屬于中小型企業，其技術水平和質量控制水平不高，部分企業生產設備陳舊、生產工藝落后，產品質量不穩定，不具備為汽車廠配套的實力，難以獲得歐美等國際市場準入，因此只能在國內AM市場憑借較低價格占據部分低檔車維修市場。
汽車制動部件的國內OEM市場主要由外資企業產品及進口產品占據。主要包括美國輝門公司、日本日清紡株式會社、德國泰明頓摩擦材料集團等，這些企業由于引進了較為先進的技術、設備，管理水平、品牌知名度較高，且其外資股東與國際知名汽車制造企業原本就存在長期穩定的合作關系，使其在國內OEM市場上具備明顯競爭優勢，占據較大的市場份額。
隨著汽車消費市場需求向多元化、個性化、時尚化的轉變，每款新車型的市場生命周期正呈現出縮短的趨勢，這就對整車廠商新車型的設計研發時效性提出了更高要求。為應對消費市場快速多變的需求，基于整體系統設計與整體解決方案的同步開發模式成為全球汽車工業的主流發展方向。從發展趨勢來看，零部件OEM供應商參與同步開發能力，在很大程度上決定了該供應商的競爭地位。
想要了解剎車輔助器行業具體詳情，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國剎車輔助器行業供需分析及發展前景研究報告》，本報告對中國剎車輔助器行業及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了中國該行業發展狀況和特點，以及中國濱海旅游行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球行業發展態勢作了詳細分析，并對剎車輔助器行業行業進行了趨向研判，是濱海旅游開發、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前濱海旅游業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
2020-2025年電商平臺行業市場深度分析及發展策略研究報告
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