特斯拉在電動汽車領域引領全球，然而在其他行業特斯拉也想大展身手。馬斯克證實，公司目前正在為德國疫苗公司CureVac研發第三代疫苗打印機，他相信這將是“對世界非常重要的產品”。今年早些時候，馬斯克宣布特斯拉已成為德國疫苗公司CureVac的制造合作伙伴，后者正在研
特斯拉在電動汽車領域引領全球，然而在其他行業特斯拉也想大展身手。馬斯克證實，公司目前正在為德國疫苗公司CureVac研發第三代疫苗打印機，他相信這將是“對世界非常重要的產品”。今年早些時候，馬斯克宣布特斯拉已成為德國疫苗公司CureVac的制造合作伙伴，后者正在研發一種基于RNA技術的新冠病毒疫苗。
馬斯克此前曾宣布，特斯拉將“為總部位于德國的CureVac公司打造RNA微型工廠”。這一消息令人驚訝，因為生產疫苗設備與電動汽車制造或可再生能源完全不同。據報道，特斯拉從去年就開始與CureVac公司合作。兩家公司共同申請了一項可能具有革命性的“RNA生物反應器”的聯合專利。
RNA疫苗打印機
根據中研普華《2020-2025年疫苗市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》：特斯拉將制造用于RNA打印的自動化系統，并將其部署到世界各地。
CureVac稱已經找到了一種穩定RNA并傳遞給身體對抗特定疾病信息的方法。該公司此前一直致力于治療其他流感毒株，但在疫情暴發期間將重點轉向了抗擊新冠病毒，最近進入了第二階段的臨床試驗。
馬斯克今年8月份曾造訪德國，并與Curevac一起審查了該項目后。上周，馬斯克再次來到德國，并在Twitter上回應道：“特斯拉已經制造出用于制造疫苗的RNA生物反應器。CureVac目前正在使用的是第二版，第三版正在開發中。”
馬斯克還補充說，他相信該產品將對世界很重要，但他不認為它會對特斯拉的財務產生影響：“我確實希望這款產品能成為全世界的重要產品，但可能不會給特斯拉帶來經濟效益。”
兩家公司的想法是，當CureVac正在研究疫苗時，還需要一種方法來大規模制造和分發疫苗。如果該項目成功，特斯拉將因建造生產疫苗的“微型工廠”而得到回報。但馬斯克表示，投資者不應將此考慮在內。
美國輝瑞新冠疫苗取得重大突破
11月9日，美國醫藥公司輝瑞宣布，他們研制的新冠疫苗BNT162b2，顯示出90%的對預防新冠感染的有效性。現在是一個需要好消息的時候。從“疫情地圖”上看，歐美國家的“第二波疫情”來勢洶洶，美國連續數天的單日新增確診病例達到10萬以上，歐盟國家的這一數字，也接近了10萬。
該次實驗總共有近43,000名參與者，其中出現94人感染新冠病毒，實驗過程中，參與者并沒有出現任何嚴重不良反應。
輝瑞表示，研究已進入最后臨床試驗階段，試驗將繼續擴大樣本數量，直到出現164人感染新冠病毒。該公司提醒道，到研究結束時，有效率可能會有變化。
輝瑞預期在2020年內，最快可以生產5000萬支疫苗，2021年時將可向全球供應近13億支疫苗。公司預計，將于三周內向美國食品及藥品監督管理局(FDA)申請緊急授權(Emergency Use Authorization)。
今年8月，加拿大簽購了2000萬支量輝瑞公司的mRNA疫苗，并且正在談判在合同中加入追加購買數量的選擇條款。可以預期，一旦疫苗成功可以向加拿大人提供后，將先由高風險人群使用，包括老人和醫護工作人員。
中國新冠疫苗的年產能6.1億劑
中國新冠疫苗產能是否足夠呢？科研攻關組疫苗研發專班工作組組長、國家衛生健康委科技發展中心主任鄭忠偉介紹，預計到今年年底，中國新冠疫苗的年產能可達到6.1億劑，明年產能會在此基礎上有效擴大。
那么，哪些人可以優先接種新冠疫苗?鄭忠偉稱，目前把新冠病毒未來接種人群分為三類。
第一類是高風險人群，包括一線醫療防疫人員、邊境口岸工作人員、由于工作原因必須去高污染區域或國家的工作人員，以及保證城市基本運行的工作人員;
第二類是高危人群，包括老人、兒童、孕婦以及患有基礎疾病的人群，因為這類人群一旦感染新冠，出現重癥、危重癥的比率遠遠大于其他人群;
第三類是普通人群。
中國新冠疫苗價格堅持企業主體定價，但堅持以下原則：第一，公共產品屬性原則，定價一定不是以供需作為定價基礎，而是以成本作為定價基礎;第二，以大眾對新冠疫苗的接種意愿和接種需求來開展定價。
中國在向全球提供疫苗的時候，一定會給出公平合理的價格。而且對一些欠發達國家或一些發展中國家，還可以通過援助的方式實現這些國家新冠疫苗的可及性和可擔負性。
2020-2025年疫苗市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
疫苗是指用各類病原微生物制作的用于預防接種的生物制品。其中用細菌或螺旋體制作的疫苗亦稱為菌苗。疫苗分為活疫苗和死疫苗兩種。常用的活疫苗有卡介苗，脊髓灰質炎疫苗、麻疹疫苗、鼠疫菌苗等...
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