11月16日，300多架無人機在首爾夜空打造了一場燈光秀，向抗疫醫護人員致敬。首爾、大邱等地，還陸續試飛“空中出租車”。韓國國土交通部航空政策室室長金湘道告訴記者，這不僅是視覺盛宴，而在于要提升自主飛行等核心技術，未來將推廣至更多行業應用。
11月16日，300多架無人機在首爾夜空打造了一場燈光秀，向抗疫醫護人員致敬。首爾、大邱等地，還陸續試飛“空中出租車”。韓國國土交通部航空政策室室長金湘道告訴記者，這不僅是視覺盛宴，而在于要提升自主飛行等核心技術，未來將推廣至更多行業應用。
2020年自今年疫情發生后，影響全球經濟，韓國諸多傳統產業面臨壓力。今年一季度和二季度，韓國實際國內生產總值(GDP)均為負增長;韓國央行連續三次下調今年GDP增長預期。為緩解疫情沖擊，韓國政府推出名為“韓版新政”的經濟發展規劃，計劃5年內投逾千億美元，重點推動數字經濟和綠色經濟。
無人機產業駛上快車道
根據國土交通部規劃，將在韓國打造10個“無人機示范城市”，推動無人機進入物流配送、智慧城市等領域;并向部分企業提供補助，大力扶持本土無人機企業。公開資料顯示，截至今年6月統計，韓國無人機產業規模超4500億韓元。
根據中研普華《2020-2025年中國無人機行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析：無人機是由控制站管理(包括遠程操控或自主飛行)的航空器，也稱為遠程駕駛航空器。無人機系統是指由無人機飛行器平臺、飛控與導航分系統、地面指控分系統、任務載荷分系統等組成的系統。在消費無人機領域，我國大疆無人機品牌在全球獨占鰲頭。
近日，我國的全球最大無人機制造商大疆(DJI)宣布，旗下一套安全解決方案獲美國內政部審查通過。后者在測試過程中，使用了大疆兩款無人機機型。大疆本次向美國政府提交的申請內容，是一套“高安全性解決方案”，限政府級別使用。為此大疆已和美方進行了2年之久的合作。美國內政部表示，在對大疆無人機進行的15個月嚴格評估中，沒有發現數據在系統外傳輸。
在消費級無人機市場上，大疆無人機已占據大約70%的世界市場份額。據數據顯示，2013年大疆銷售收入為8.2億元，2014年銷售額增長近4倍，達30.7億元。2017年大疆銷售額超過180億元，初步估算2018年全年大疆實現收入超過300億元。
不過值得注意的是，2018年大疆由于供應鏈貪腐造成平均采購價格超過合理水平的20%以上，保守估計造成的損失超過10億元人民幣。此前根據大疆披露，其2012年至2021年收入復合增長率預計超過90%，凈利潤復合增長率預期超過70%。
大疆是所有價位上無人機購買的主導品牌，其全球市場份額為74%。大疆目前的全球市場份額比去年(72%)高出兩個百分點，與2016年相比更是變化很大，當時市場份額為50%。
無人機產業發展趨勢分析
近年來，無人機產業發展迅速，在個人消費、農林植保、地理測繪、環境監測、電力巡線、影視航拍等領域應用廣泛。據了解，目前無人機市場主要由個人消費級無人機和商用無人機構成。消費級無人機主要用于航拍、跟拍等娛樂場景。商用無人機的應用范圍則非常廣泛，可以用于農林植保、物流、安保、巡防等多個領域。消費級無人機售價基本保持在5000美元以下，續航能力不超過1個小時。商用無人機相比個人無人機來說，擁有更大的有效載荷和更長的飛行時間，目前在工業領域應用最為成功。商用無人機市場出貨量雖小，但售價較高，收入占據了無人機市場的三分之二。
根據Gartner數據估算2018年全球無人機市場產量達313萬臺，市場規模達到73億美元，同比增速達到28%。預計2019年全球無人機市場出貨量達370.7萬臺。
而大數據顯示，2020年4月至9月，京東無人機品類銷量累計達到20.6萬件，銷額累計達到3.6億元。尤其在6月份，單月月銷量達到5.2萬，環比上漲了23.5%;月銷額約9000萬，環比上漲了33.2%。
其中，大疆創新的貢獻率超過90%。根據慢慢買大數據顯示，6月大疆品牌月銷量為4.5萬，銷量占了全平臺的87.6%;月銷額約8800萬，銷額占比高達97.4%。
隨著消費升級和消費者認知能力提升，無人機市場不斷壯大，也贏得了越來越多消費者的廣泛認可。市場潛在的紅利被挖掘，導致眾多科技巨頭都紛紛入局，如小米、騰訊等，使行業的競爭開始逐漸殘酷。
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