2021年首批新能源汽車補貼近376億元 9月全國新能源汽車銷量同比增長67.7%

• 2020年11月30日 HuangJiang來源：互聯網 305 12
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財政部提前下達省(區、市)2021年節能減排補助資金，用于2019年度節能與新能源公交車運營補助資金、2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算。

11月20日，財政部發布《關于提前下達2021年節能減排補助資金預算(第一批)的通知》。財政部提前下達省(區、市)2021年節能減排補助資金，用于2019年度節能與新能源公交車運營補助資金、2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算。

經過十幾年的政策扶持與車企、產業鏈公司的不斷發展，當前我國的新能源汽車產業，已經屬于世界前列水平，并且我國也已擁有了全球最大的新能源汽車市場。

此前，我國也實行了當前世界其它各國，普遍施行的新能源汽車補貼與免稅優惠扶持政策，對于那些運行里程以及監控符合補貼標準的新能源汽車，對車企進行相關的財政補貼，扶持車企及產業鏈的發展。

2021年共安排新能源汽車補貼375.8529億元，詳細情況如下表：

根據中研普華《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析：

獲得補貼最多的省份是河南省，2016-2018年度共計獲得補貼415,483萬元，而節能與新能源公交車運營補助高達152,785萬元，這主要與宇通公交車，在新能源汽車領域進行了較大力度的投入有關。

緊隨其后的山東省，其合計補貼為373,072萬元;而廣東省排名第三，累計補貼金額為370,306萬元。當地完善的新能源汽車工業，以及大力推行節能與新能源公交運營是主要原因。

新能源車企銷量逆勢上揚

今年以來，面對新冠肺炎疫情影響等多重考驗，多家新能源車企不僅產銷量逆勢上揚，還受到資本市場高度青睞。多家企業開發并使用了自己的動力總成，一些核心零部件、應用軟件已逐步實現國產化。

在新能源汽車產業近十年來快速發展的歷程中，大浪淘沙后行業“頭部效應”顯現，傳統車企中的比亞迪、長城、吉利，“新勢力”車企中的蔚來、小鵬、理想等抓住電動化、智能化轉型契機，通過自主創新脫穎而出。

高峰時期造車“新勢力”多達數十家，到現在只有位居“頭部”的少數幾家企業實現了批量交付。從發展形勢看，幾家“頭部企業”的生存危機已基本解除。

蔚來汽車成立以來，已累計投入約200億元用于技術研發、約200億元開展用戶服務體系建設和品牌建設，打造高端新能源智能網聯汽車品牌取得積極成效，目前在售車型銷售均價超過45萬元，季度銷量穩定在1萬輛以上?！拔覀兊默F金流也非常充沛，隨著產銷量持續攀升，盈利指日可待?！?/p>

隨著新一輪科技革命和產業革命興起，汽車產業已從傳統工業轉身為高新技術裝備起來的高科技產業。瞅準這一市場藍海，中國一批高科技互聯網企業紛紛投身新能源汽車與智能網聯汽車融合發展——阿里巴巴與上汽集團合作打造的斑馬操作系統，掌握車內網絡、信息安全、智能交互、智能服務等關鍵技術;百度Carlife+智能車聯解決方案合作品牌已超過70家;華為Hicar也已與超過20家車企開展合作……

雖然去年以來，由于汽車行業整體低迷，加之補貼政策退坡、共享出行等運營車輛市場提前透支，中國新能源汽車產銷量下滑，行業發展遭遇阻滯，但在一批“頭部企業”帶動作用下，如今，新能源汽車產銷重回快軌，9月全國新能源汽車銷量同比增長67.7%。業內人士表示，新能源汽車行業正轉向以技術提升和產業鏈完善驅動發展的“自我生長”階段。

特斯拉市值超5000億美元

根據乘聯會發布的10月銷量數據顯示， 2020年10月特斯拉汽車銷量中，Model 3銷量為12143輛， 位居第一。 特斯拉匯總以12143輛的銷量位居第二，本年累計銷量達90041輛。

截至27日美股收盤，特斯拉公司股價上漲了11.76美元，報收于585.76美元，漲幅2.05%。數據顯示，特斯拉公司市值達到5552億美元，而伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)市值為5430億美元。

截至周五收盤，特斯拉市值已經達到5552億美元，超越巴菲特旗下的伯克希爾(市值5430億美元)，成為市值排名第六的美國公司。

目前美股市值前五的公司分別是蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌母公司、Facebook，市值分別為19822、16272、16033、12108、7913億美元。

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