國內最新油價或創年內最大漲幅 OPEC會議將延長石油減產協議三個月

• 2020年12月3日 HuangJiang來源：互聯網 666 39
• 繁體

國內成品油新一輪調價窗口將開啟，進入11月以來，受疫苗利好、美元疲軟等因素的影響，國際油價暴漲了30%，布倫特原油、WTI原油價格均創下3月以來的新高。隨著國際油價的飆漲，國據機構測算，汽柴油零售價或創下年內最大漲幅。按照私家車50L的油箱測算，加滿一箱油需要1

12月3日，油價或創年內最大漲幅。國內成品油新一輪調價窗口將開啟，進入11月以來，受疫苗利好、美元疲軟等因素的影響，國際油價暴漲了30%，布倫特原油、WTI原油價格均創下3月以來的新高。隨著國際油價的飆漲，國據機構測算，汽柴油零售價或創下年內最大漲幅。按照私家車50L的油箱測算，加滿一箱油需要多花近10元錢。

近期國際油價走勢強勁

根據中研普華《2020-2025年中國汽油行業深度調研及投資前景預測研究報告》分析：

整體來看，近期國際油價走勢強勁，本輪國內成品油零售價上調預期強烈。截至12月1日(本輪調價周期的第八個工作日)，參考原油品種均價為46.60美元/桶，變化率為9.35%，對應的汽柴油的零售價應上調240元/噸，折合升價，0號柴油每升上漲0.21元，92號汽油每升上漲0.21元。

此輪國內成品油調價對應的理論上調幅度約為250元/噸。如果這250元的調升正式落地，將是年內最大幅度的油價上調。按照私家車50L的油箱測算，需要多花費近10元錢。

下周OPEC會議或更傾向于延長減產協議三個月，石油供應減少或將支撐油價進一步上漲。也就是說，下周成品油大概率將迎來“二連漲”，且漲幅可能比當前190元/噸的預期值還要高。

若2日油價上調后，2020年國內成品油調價將呈現“六漲五跌十二擱淺”的格局，下一輪調價窗口將于2020年12月17日24時開啟。

國際主力原油期貨的遠期曲線發生了關鍵性變化，曲線的大部分都呈現“遠期價格小于即期價格”的結構，可能預示著全球石油供應偏向吃緊，油價還有上漲的可能。

OPEC+減產存在變數

今年二季度，受疫情影響，國際原油價格深度下挫，一度出現負值，各產油國經濟狀況惡化。為了穩定油價，OPEC+在上半年達成減產協議。該協議規定，今年5—6月，OPEC+減產970萬桶/日;今年7—12月，減產770萬桶/日;明年1—4月，減產580萬桶/日。然而，四季度以來，西歐疫情反復，為了控制疫情，各國重新實行封國措施，這導致成品油消費再次收縮。OPEC11月月報預估，今年全球原油需求量為9001萬桶/日，較10月報告下調28萬桶/日。與此同時，該報告預估，明年全球原油消費量為9626萬桶/日，較10月報告下調58萬桶/日。

全球原油供應過剩問題加劇，市場普遍認為，為了穩定油價，OPEC+將維持目前減產額度至明年一季度，甚至明年上半年。但本周一，在OPEC+部長級會議的前期會議JMMC會議上，各國并沒有對減產達成一致。目前，包括沙特和俄羅斯在內的多數產油國支持維持目前的減產力度至明年一季度，而阿聯酋和哈薩克斯坦持反對意見，部分國家也對減產配額分配表示不滿，這導致減產存在一定不確定性。

目前來看，維持減產力度至明年一季度是市場的普遍預期。由于市場對這一利多已經反應得較為充分，即使OPEC+最終延長減產期限至明年一季度，油價也難有進一步提振，除非OPEC+超預期延長減產期限或者加大減產力度，而這種可能性極低。

當前國際油市仍難以捉摸，如果明年1月世界主要產油國們再次增加石油供應，國際油價可能逆轉近1個月來積累的走強勢頭，轉而大跌。

但總體而言，隨著疫苗發揮作用，全球經濟加速復蘇，各國石油需求也將重新上漲，這也將對國際油價起到一定的支撐作用。因此，未來國內的成品油可能會逐漸恢復到以往的水平。

想了解更詳實的中國汽油行業分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年中國汽油行業深度調研及投資前景預測研究報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國汽油行業深度調研及投資前景預測研究報告

  汽油研究報告對汽油行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽油資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡