在JDL京東物流下沉網絡支撐下，今年京東11.11期間，全國有83%的鄉鎮實現了24小時達。在已經提升為24小時達的縣鎮鄉村，消費單量增速明顯高于全國平均增速，大大滿足了消費者對高品質物流服務的需求。甘肅省甘南州合作市、福建省寧德市佳陽鄉，遼寧省沈陽市新民市大紅旗鎮等地的村民都在11月11上午收到了自己在京東購買的物品。
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為解決農村地區末端配送的難題，讓更多農村地區消費者體驗到和一二線城市一樣的極致物流服務，近年來，JDL京東物流一直在加快網絡下沉，推動物流普惠建設。在今年11.11期間，JDL京東物流通過預售前置模式，把很多預售商品提前放置在距離消費者最近的站點，即便是像當陽壩陵村這樣的鄉村，照樣可以實現分鐘級送達。
而在更廣大范圍的農村地區，京東物流也通過倉儲投入、建設中轉場地、投入智能設備與加密配送班次等舉措，讓更多低線城區、縣城以及周邊鄉村的消費者，享受到“睡前下單、醒來收貨”。
今年，順豐速遞推出加人、加車、加班次等措施應對物流高峰：提前培訓臨時人員1500余人，在高峰期間進入快件中轉、分揀、派送等環節；根據實際滾動件量動態數據，調整加車400輛；高峰期間增加臨時線路5000余條。
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數千平方米的分揀中心內，燈火通明，數百名分揀員在傳送帶旁值守，掃描、分揀、過機檢查。場地內來自全國各地的快件被有序地放入傳送帶，進行再次分揀，然后根據區域劃分被送達省內各地。
店寶寶電商研究院負責人張總表示：今天順豐速遞還推出“極效前置”模式和“夜派模式”，客戶在網絡平臺預付訂金的商品，由商家開啟運送訂單模式，提前運送至距離客戶最近配送站，所以只要客戶付清尾款，就能快速收到商品。
“夜派模式”實行快遞小哥倒班制，最晚派送時間至22時。通過這兩種模式可以極大緩解高峰期的分揀配送壓力。
順豐速遞分揀中心新增了一臺自動化“小件分揀”機器，可以自動掃描快件上的條形碼，將快件配置到收件人所在區域窗口，不僅更準確，分揀速度也提高50%以上。
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而且與往年強調確保全網不癱瘓相比，今年“雙11”，國家郵政局更加重視末端網絡的穩定，重視快遞業務的服務質量，杜絕低價競爭，引導健康發展。
盡管物流行業的數字化管理愈發先進、便捷，但它依然是一個需要大量人力資源來“打通最后一公里”的行業。良性的商業競爭，絕不應以犧牲人本為代價，擠壓一線員工的生存空間。
其實快遞員們的心愿很簡單，正如一位從業者在貼吧的留言，他想的“無非是掙點辛苦錢，騎車送件一路安全，努力讓自己活的好點”。
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