自從美國制裁生效之后,華為消費者業務受到嚴重沖擊,一方面剝離榮耀,一方面試圖突破新的消費領域。12月21日,華為在東莞發布車載智慧屏,面向沒有車載屏幕、音響的存量汽車拓展新市場。
自從美國制裁生效之后,華為消費者業務受到嚴重沖擊,一方面剝離榮耀,一方面試圖突破新的消費領域。12月21日,華為在東莞發布車載智慧屏,面向沒有車載屏幕、音響的存量汽車拓展新市場。據介紹,華為車載智慧屏搭載8.9英寸超清觸控屏、升降式交互攝像頭、行車紀錄廣角攝像頭、360度可調節底座,支持全界面語音操控、隔空手勢操控;可連接原車音響,實現手機應用跨屏流轉;支持手機、車機導航協同,實現GPS信號擇優;支持智能家居聯動、座艙游戲等,售價1699元。
汽車上引入HUD抬頭顯示器(Head up Display)其主要是為了保證司機安全穩定的駕駛。使駕駛員不用低頭就可以看到相關信息,將更多的精力放到觀察路面情況上,與此同時其也可以減少駕駛員觀察遠處道路情況與近距離查看導航、車輛信息視線頻繁轉換引發的視覺疲勞。而對于那些經常使用手機導航軟件的車主來說,一款功能齊全品質可靠的抬頭顯示器,可以更為直觀的顯示導航信息,從而提高的行車安全性。
目前國內不少后裝的HUD企業欲進入前裝領域,部分汽配企業也把車載HUD作為發展方向。隨著車載HUD滲透率的不斷提升,預計我國車載HUD的需求會不斷擴大。若我國保持2400萬輛/年的乘用車銷量,車載HUD滲透率達到25%,則2025年我國車載HUD的需求不會少于600萬臺。
根據Visteon數據,2018年全球HUD出貨量約為500萬套,考慮到2018年全球乘用車銷量約7400萬,則當前HUD在全球乘用車市場滲透率約為6.7%。由于單套均價在180美元左右(折合人民幣約1200元,則2018年市場規模約為9億美元(折合人民幣約60億元)。隨著后續滲透率的提升,預計至2022年市場規模可達22億美元,較當前至少番一倍。2015年中國乘用車市場前裝HUD滲透率僅為0.12%,2016年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為0.34%,2017年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為0.67%,2018年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為1.38%。
根據我國乘用車銷量與滲透率計算,2015中國乘用車前裝HUD安裝量2.53萬臺,2016中國乘用車前裝HUD安裝量8.29萬臺,2017中國乘用車前裝HUD安裝量17.23萬臺,2018中國乘用車前裝HUD安裝量32.72萬臺。隨著汽車電子化趨勢,車載中控屏成為手機、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車主查看中控屏內容時必須轉移視線,有違安全駕駛原則。HUD抬頭顯示通過投影技術將信息投射在駕駛員視線平行的位臵,保持駕駛員查看中控內容時視線不偏移。未來車內場景HUD結合生物感知,改善人機交互方式,滲透率提升速度快。預計2019年中國車載HUD(包括前裝與后裝)安裝量會達到148萬臺。
隨著汽車電子化趨勢,車載中控屏成為手機、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車主查看中控屏內容時必須轉移視線,有違安全駕駛原則。
《2020-2025年中國智能車載終端行業深度調研及投資前景預測研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對我國云服務行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外云服務行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力。
報告在總結中國車載HUD發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國車載HUD的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為車載HUD企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
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2019-2025年全球車載HUD行業深度分析與投資潛力研究報告
HUD即抬頭顯示器,是Heads Up Display的縮寫,是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器以降低駕駛員低頭查看儀表的頻率,避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。在大尺寸中控屏尺寸備受追H...
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