零件供應商五菱汽車股價持續攀升，早盤一度漲超9%，截至發稿，漲3.9%，報2.13港元，成交額9544.82萬港元。
零件供應商五菱汽車股價持續攀升，早盤一度漲超9%，截至發稿，漲3.9%，報2.13港元，成交額9544.82萬港元。數據顯示，五菱宏光MINI EV 11月零售33094輛，單日銷量最高突破2000輛，再創中國新能源汽車銷量記錄，同時成為今年國內新能源市場中唯一單月銷量破三萬的車型。
當前新能源汽車產業正迎來政策力挺。日前，國務院正式發布《新能源汽車產業發展規劃(2021―2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。
多地瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等，加快產業布局。政策利好正使新能源汽車站在風口上，銷量也隨之回暖并遞增。合肥提出到2025年，新能源汽車產業規模超千億，整車產能達到100萬輛，質量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產業基地。廣東提出，促進創新鏈和產業鏈精準對接，加速建立系統、完備、高效的粵港澳大灣區新能源汽車技術創新體系，構建具有全球影響力的創新創業生態環境。
中銀證券分析師朱朋認為目前國內宏觀經濟穩步復蘇，出口貿易表現良好，消費者購車熱情較高，預計2021年乘用車銷量有望恢復較快增長，并迎來持續上行周期。
隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。為加快充電設施發展，2020年以來，多地陸續出臺了充電基礎設施行業政策，引導充電設施行業合理化推進，逐步將政策重點由充電設施建設轉向場站運營，為充電設施發展提速。隨著多個地方政策的出臺，以及新基建對于智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施的支持，對于充電設施行業的發展無疑是重要的推動，尤其是對于地方公共充電設施網絡的建設，更是起到了引領與全局規劃作用。
新能源汽車充電樁的缺口巨大，因此，僅這個行業未來將會帶動萬億元級別的投資。隨著“新基建”加速落地，未來兩年充電樁的大規模建設將對行業整體投資帶來巨大拉動。
欲了解關于中國充電樁行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析報告》。
2020-2025年中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析報告
截止到2019年年底，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個1...
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