作為成渝間第四條直達高速公路，成資渝高速自2018年5月開建以來一直備受關注。該條高速也是成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略后，四川建成的首條直接連接成都天府新區和重慶兩江新區兩個國家級新區的高速公路。
成資渝高速12月31日24時通車
作為成渝間第四條直達高速公路，成資渝高速自2018年5月開建以來一直備受關注。該條高速也是成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略后，四川建成的首條直接連接成都天府新區和重慶兩江新區兩個國家級新區的高速公路。12月29日，記者從資陽市交通運輸局和四川資潼高速公路有限公司了解到，成資渝高速公路已定于12月31日24時通車。
該條高速全線設有互通式立交15處，其中樞紐互通5處，分別為江源(與成都“三繞”簡蒲段交叉)、清泉(與成渝高速交叉)、中和(與遂資眉高速交叉)、渝蓉(與成安渝高速交叉)、長河(與內遂高速交叉)樞紐互通;一般收費互通10處，分別為資陽大高寺、資陽昆侖、資陽文龍寺、資陽紫微、資陽丹山、資陽回龍、樂至通旅、安岳城西、安岳城北、安岳龍臺互通。
鹽城至南通高速鐵路30日開通運營
鹽城至南通高速鐵路(以下簡稱鹽通高鐵)將于12月30日開通運營，連云港、鹽城至上海最快分別3小時54分、2小時7分可達，有力促進江蘇東部沿海地區加快融入長三角。
鹽通高鐵位于江蘇省東部沿海，北起鹽城市，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終至南通市，線路全長158公里，設計時速350公里，共設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西6座車站。
未來高鐵行業發展前景預測
未來20年,中國將成為世界強國!在信息時代迅猛發展的今天,以鐵路客貨運發展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。我國國力的日益提升,快速客運同樣是國力與服務能力的象征,尤其是一帶一路計劃的實施,我國高鐵走出國門,以及國內十三五期間高速鐵路建設速度加快。
高鐵行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內容客觀、公正、系統，真實準確地反映了我國高鐵行業的市場發展現狀和未來發展趨勢。
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2020-2025年中國病毒活疫苗行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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