單在2020年1—9月，我國貨物貿易進出口總值累計增速年內首次由負轉正，同比增長0.7%;1—10月，累計增速提高到1.1%;進入11月，增幅繼續擴大。回望2020年這一年，我國外貿逆風翻盤，成績亮眼。
新冠肺炎疫情全球蔓延，經濟社會發展面臨的形勢復雜嚴峻。但根據海關數據統計，2020年前三季度，我國貨物貿易進出口總值達到23.12萬億元人民幣，比上年同期增長0.7%;其中出口12.71萬億元，增長1.8%;進口10.41萬億元，下降0.6%。其中，第三季度進出口總值創下季度歷史新高，達到8.88萬億元。我國外貿逆風翻盤，成績亮眼。
根據中研普華出版的《2021-2026年中國進出口貿易產品需求分析與產品投資戰略研究報告》顯示：單在2020年1—9月，我國貨物貿易進出口總值累計增速年內首次由負轉正，同比增長0.7%;1—10月，累計增速提高到1.1%;進入11月，增幅繼續擴大。
進出口快速回穩，離不開全國一盤棋的強大合力。面對疫情沖擊，黨中央、國務院密切跟蹤研判外貿形勢，及時出臺穩外貿政策措施，在保外貿主體、保市場份額、保出口訂單、保產業鏈供應鏈穩定等方面精準施策。
海關統計數據顯示，2020年前11月，我國貨物貿易進出口總值29.04萬億元，同比增長1.8%，創歷史同期新高。從全年數據看，4月我國出口總值1.41萬億元，同比增長8.2%。這是繼一季度同比出現兩位數下滑后，貨物貿易出口首次實現恢復性增長。6月，我國貨物貿易出口、進口實現年內首次雙雙正增長。前9月，我國外貿累計增速年內首次由負轉正。11月，我國外貿進出口3.09萬億元，增長7.8%，連續6個月實現正增長。
“2020年‘六穩’‘六保’政策密集出臺，穩住了市場預期和企業信心，外貿主體有干勁，外貿發展超出預期。”商務部研究院對外貿易研究所所長梁明說，從一季度遭遇困難，二季度止跌企穩，到三季度全面反彈，我國外貿表現強勁，不僅規模再創歷史新高，而且國際市場份額進一步提升，為世界經濟復蘇注入新動能。
新冠肺炎疫情全球蔓延，國際海運空運物流受阻，中歐班列憑借穩定的物流優勢吸引了不少客戶。不少以往通過海運出口的客戶，改選擇通過中歐班列出口。比如中亞方向的班列，往年一般都是一周5列，2020年一周有7—8列。
來自杭州海關的數據顯示，2020年前11月，義烏市場采購貨物通過中歐班列出口達65.9億元，同比增長1.27倍，通過航空貨運渠道出口6.73億元，同比增長1.66倍。
開展跨境電商企業對企業(B2B)出口試點，新增17家第五批市場采購貿易方式試點……2020年，我國加快培育外貿新業態新模式，成效顯著。2020年前三季度，我國通過海關跨境電商管理平臺進出口1873.9億元，增長52.8%，市場采購出口5098.6億元，增長35.5%。1—11月市場采購貿易方式出口值6398.92億元，同比增長33.7%。
跨境電商、市場采購貿易等外貿新業態，大幅降低了中小企業參與國際貿易的門檻，激發了外貿主體走出去、拓展海外市場的積極性，對提高企業抗風險能力、促進外貿提質增效起到積極作用，要積極鼓勵和大力支持更多新業態新模式的創新發展。
數據顯示，前三季度我國通過海關跨境電商管理平臺進出口1873.9億元，同比增長52.8%。這些新模式帶來的改變包括內化交易成本、扁平化貿易渠道、縮短交易鏈條等等，其形成的成本優勢都將在新一輪外貿進出口競爭中充分顯現。
國際貿易經過多年發展，逐漸呈現技術驅動增長占主導的趨勢，而在技術研發輸出、技術賦能進出口方面，我國都頗有建樹，這將在下一個國際貿易發展階段幫助我們取得優勢競爭地位。比如5G相關技術、大數據、人工智能相關技術等等，在這些領域我國已經有許多落地場景實現，它們所驅動的高質量進出口貿易同樣是未來我國外貿的重要增長點。
最后，可持續的進出口增長勢頭，還需要強大的宏觀經濟基本盤作為支撐。日前多家機構上調對我國的經濟預期，預計2020年四季度經濟增速將超過6%，這背后是對我國產能恢復、消費潛力釋放等方面的肯定，而這些都將從生產、消費端對進出口形成正向作用。欲了解更詳實的中國進出口貿易行業發展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2026年中國進出口貿易產品需求分析與產品投資戰略研究報告》
2021-2026年中國進出口貿易產品需求分析與產品投資戰略研究報告
隨著國內經濟的發展，進出口貿易產品市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，進出口貿易產品企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，進出口貿易產品行業有進一步洗牌的強烈要...
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