3200噸蒙古國進口煤炭抵達曹妃甸港 2021煤炭企業有望迎來訂單和業績的明顯復蘇

• 2021年2月5日 LiuMingYue來源：央視 1236 80
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2月5日，曹妃甸港首次開行的中蒙煤炭集裝箱回程班列，據了解，本次班列搭載100個集裝箱，共計3200噸進口焦煤.首次采用中蒙俄互認的集裝箱運輸方式，從蒙古國喬伊爾站裝車發出，在二連浩特口岸完成換裝，并直達曹妃甸港。

2月5日，曹妃甸港首次開行的中蒙煤炭集裝箱回程班列，據了解，本次班列搭載100個集裝箱，共計3200噸進口焦煤.首次采用中蒙俄互認的集裝箱運輸方式，從蒙古國喬伊爾站裝車發出，在二連浩特口岸完成換裝，并直達曹妃甸港。近年來，曹妃甸港規劃布局了“三路三口岸”國際物流大通道，在西部多個省份設立10余個內陸港，組織國際班列、中歐班列，構建起水鐵聯運、多式聯運體系，將曹妃甸港打造成為西部地區的重要出海口、“一帶一路”重要節點。

數據顯示，2020年上半年，在疫情的沖擊下，煤炭價格大幅波動，特別是歷經一季度煤炭價格深跌后再修復，壓縮了煤炭行業利潤空間，煤炭上市公司上半年的業績降幅普遍較大，主要28家煤炭上市公司合計實現歸屬母公司凈利潤411億元，同比下降19.6%。未來煤炭行業市場行情如何?

2021煤炭企業有望迎來訂單和業績的明顯復蘇

伴隨著疫情得到有效控制，我國經濟發展逐步恢復。作為支撐我國國民經濟發展的基礎能源，原煤生產也在近期保持穩定。數據顯示，前三季度，我國原煤產量同比下降0.1%，基本維持上年同期水平。其中，9月份，日均產量1104萬噸，環比增加53萬噸。與此同時，煤炭需求釋放好于預期，煤價震蕩反彈，煤炭上市企業三季報業績同比雖仍呈下降，但降幅收窄，且環比改善，贏利較中報小幅上漲。業內人士普遍認為，煤炭企業整體表現好于預期，逐季向好趨勢明顯。

中國煤炭行業的集中度還較低，煤炭開采企業過于分散，存在大量個體開采的情況，這一方面導致中央和地方政府對煤炭企業的管理難度增大，安全問題令人頭痛;另一方面加劇了煤炭供給的不確定性，增加了市場的波動性。煤炭作為一種日趨減少的不可再生資源，國家應當對其開采、使用實施統一管理、統一規劃，而不是放任自流。

三季度，隨著國內疫情防控取得階段性進展，“六穩”“六保”任務落實成效顯現，國民經濟持續向好，企業生產經營狀況逐漸好轉。近日，國際評級機構穆迪投資者服務公司更新其全球宏觀展望報告，把今年中國經濟增長預期從1%上調至1.9%，同時預計明年中國經濟將增長7%左右。在這樣的大環境下，煤炭消費環比平穩增長，煤炭市場不斷回暖，整體持續保持上升趨勢。三季度，采礦業產能利用率為73.9%，比上年同期下降0.8個百分點，比二季度上升1.8個百分點。

受產地及進口端政策收緊影響，三季度煤炭供給持續偏緊，動力煤價格震蕩走高。根據中國電煤采購價格指數(CECI曹妃甸指數)顯示，三季度5500大卡自7月初572元/噸下行至554元/噸后，一路震蕩走高，9月底市場電煤價格已超過600元/噸，進入“紅色區間”。

上半年，在疫情的沖擊下，煤炭價格大幅波動，特別是歷經一季度煤炭價格深跌后再修復，壓縮了煤炭行業利潤空間，煤炭上市公司上半年的業績降幅普遍較大，主要28家煤炭上市公司合計實現歸屬母公司凈利潤411億元，同比下降19.6%。

《煤炭深加工產業示范“十三五”規劃》總結了“十二五”期間煤化工行業取得的成績，對“十三五”期間煤炭深加工示范項目的發展提出了明確目標。從規劃內容來看，首要目標是要通過示范項目實現技術升級。

2020年上半年，在疫情的沖擊下，煤炭價格大幅波動，特別是歷經一季度煤炭價格深跌后再修復，壓縮了煤炭行業利潤空間，煤炭上市公司上半年的業績降幅普遍較大，主要28家煤炭上市公司合計實現歸屬母公司凈利潤411億元，同比下降19.6%。

進入10月之后，我國國民經濟運行延續穩定恢復態勢，市場預期向好。四季度，在各項經濟政策刺激下，基建投資力度加大、地產韌性猶存推動內需增長，煤炭工業需求增長仍有空間。同時，今冬受“拉尼娜”現象影響，冷冬預期增強，低溫將帶動供暖耗煤增長。而南方水電出力減弱也將增加火電負荷，對未來三個月的用煤需求形成支撐。

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