氫作為一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效的二次能源，在汽車、軌道交通、船舶、航天、物流、供電供暖等領域，都有著豐富而廣泛的應用前景，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，代表著未來新能源的發展方向。
氫作為一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效的二次能源，在汽車、軌道交通、船舶、航天、物流、供電供暖等領域，都有著豐富而廣泛的應用前景，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，代表著未來新能源的發展方向。
能源危機是本世紀中葉即將面臨的巨大挑戰。據統計，若按目前的水平開采世界已探明的能源，煤炭資源可開采100年，石油可開采30—40年，天然氣可開采50—60年。
近幾年來，氫能產業發展勢頭迅猛，不少的國家都完成了氫能產業的布局，因為制氫成本的大幅下降和各個國家氫燃料電池汽車的快速進步，讓氫能產業發展進入了“風口期”階段。在這個重要時期，不少國家都在著重關注并且出謀劃策。
德國聯邦教研部日前宣布，將投入約7億歐元資助該國3個氫能重點研究項目，以解決水電解槽批量生產、海上風能制氫和氫氣安全運輸方面的技術障礙，加速落實國家氫能源戰略。
2020年6月，德國政府正式出臺國家氫能源戰略，并專門成立國家氫能委員會，計劃投資90億歐元支持氫能源發展。德國政府希望氫能可以成為其“脫碳”戰略的核心組成部分，從而在本世紀中葉實現碳中和。
為更好落實國家氫能源戰略，德國聯邦教研部以創意競賽的形式，向專業人士及普通民眾就氫能生產、運輸和運用等征集意見并給予資助。此次的3個重點研究項目均從競賽中選出，預計未來4年還將有超過200個來自科技界和經濟界的合作伙伴參與其中。
去年8月，德國首個氫技術設施實驗項目在瀕臨北海的石荷州西海岸地區正式啟動。依托充足的風能和優越的地質儲藏條件，德國希望在當地打造一條綠色氫能相關的完整產業鏈：海上風電廠為前期建設的電解水制氫設備提供電能，電解時產生的廢熱可直接應用到工業領域，副產物氧氣將用于當地水泥廠生產，以降低碳排放量。除并入燃氣管道外，氫氣還將和水泥廠產生的二氧化碳一起用作生產甲醇，以及轉化到航空運輸燃料等應用領域。
氫能經濟進一步發展的關鍵，是降低大量生產和運輸氫能的成本，而這正是此次公布項目的研究重點，預計這些項目將為德國未來氫能發展創造理想條件。欲想知道中國氫能行業投資分析及前景預測，請點擊《2021-2026年中國氫能行業投資分析及前景預測報告》
2021-2026年中國氫能行業投資分析及前景預測報告
氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲量豐富、來源多樣、應用廣泛、利用形式多等特點。氫能產業鏈包括制氫、儲運氫、用氫等環節。本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大...
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