20世紀50年代以來，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經(jīng)濟部門。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構(gòu)中占有獨特的地位，它促進了國內(nèi)和國
20世紀50年代以來，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經(jīng)濟部門。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構(gòu)中占有獨特的地位，它促進了國內(nèi)和國際貿(mào)易、旅游和各種交往活動的發(fā)展，使在短期內(nèi)開發(fā)邊遠地區(qū)成為可能。
“十三五”期間，民航在信息化建設(shè)方面積極推進民航公共云服務(wù)、新一代空管基礎(chǔ)設(shè)施、智慧機場、民航互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的工程建設(shè)，成果豐碩，為民航持續(xù)安全、科學發(fā)展提供強有力的支撐。
通過建設(shè)政務(wù)云平臺、數(shù)據(jù)共享交換平臺、數(shù)據(jù)分析平臺、行政審批平臺等形成民航行政機關(guān)統(tǒng)籌利用、統(tǒng)一接入的數(shù)據(jù)共享大平臺，建立物理分散、邏輯集中、資源共享的政務(wù)信息資源大數(shù)據(jù)，構(gòu)建深度應(yīng)用、上下聯(lián)動、縱橫協(xié)管的協(xié)同治理大系統(tǒng)，已基本形成符合國家政務(wù)信息系統(tǒng)整合共享要求的民航政務(wù)信息化體系，實現(xiàn)政務(wù)系統(tǒng)由分散建設(shè)向統(tǒng)籌建設(shè)模式的轉(zhuǎn)換，政務(wù)資源由重復(fù)獨立向集約共享方式的轉(zhuǎn)變。“用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”已成為民航行政管理、行業(yè)監(jiān)管的新常態(tài)。民航行業(yè)監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)察與法律支持的緊密結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)范執(zhí)法程序和法律文書格式，涉及24個專業(yè)共2346個監(jiān)察事項，涵蓋200余部法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件及國際公約。飛行員云執(zhí)照系統(tǒng)的全面運用，使我國成為全球首個使用飛行員電子執(zhí)照的國家，并為國際民航組織飛行員電子執(zhí)照標準的制訂提供重要支持。
2020年，全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國民航旅客運輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。
“十三五”時期是中國民航發(fā)展史上很不平凡的五年，面對嚴峻復(fù)雜的國內(nèi)外形勢和風險挑戰(zhàn)，全行業(yè)在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅持新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持“一二三三四”總體工作思路，堅持運用改革思維推進各項工作，取得了顯著成績，勝利完成“十三五”規(guī)劃確定的主要目標和任務(wù)。
展望2021年，我國民航市場將持續(xù)復(fù)蘇：在客運方面，由于疫情防控、企業(yè)成本管控等需要，公商務(wù)出行需求將有所削弱，個人休閑旅行等將成為民航業(yè)新一輪發(fā)展的動力，包括商務(wù)出行與休閑的混合旅行;考慮到航空貨運在疫苗運輸中發(fā)揮的重要作用，預(yù)計民航貨運市場將繼續(xù)迅速發(fā)展。欲想知道中國民用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析，請點擊《2019-2025年中國民用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》
2019-2025年中國民用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告
民用航空研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...
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一季度民航業(yè)虧損398億 武漢解封后航班復(fù)航情況如何？2020民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 
