去年只有56公斤鳳梨銷往澳大利亞、今年一公斤都沒有,民進黨當局如今有了新突破?臺灣中時新聞網稱,臺灣將有2噸生鮮鳳梨銷往澳大利亞,不過,空運費每公斤200至300元(新臺幣),運費比臺北每公斤30多元(新臺幣,下同)的鳳梨貴不少。
去年只有56公斤鳳梨銷往澳大利亞、今年一公斤都沒有,民進黨當局如今有了新突破?臺灣中時新聞網稱,臺灣將有2噸生鮮鳳梨銷往澳大利亞,不過,空運費每公斤200至300元(新臺幣),運費比臺北每公斤30多元(新臺幣,下同)的鳳梨貴不少。
此外,臺灣“農委會”還補助空運每公斤105元,島內學者認為,運費相較鳳梨售價高如此多還要銷售不合理,“農委會”的運費補貼補助到的無非是外國消費者。對此,有網友紛紛留言說,“政府”要補貼一百多元運費把鳳梨送到澳大利亞,這個花錢的邏輯實在看不懂,為什么不干脆直接把這筆錢拿去給種植鳳梨的農民?
據悉,我國大多數菠蘿在國內市場銷售。新鮮菠蘿的貿易量每年增長14%。罐裝菠蘿是世界上最受歡迎的水果罐頭之一。每年在不同國家交易的菠蘿罐頭數量為1百萬噸。菠蘿也被制成罐裝果汁。在中國,大多數菠蘿在國內市場銷售,其中一半來自海南省。
菠蘿是我國重要的熱帶水果之一,國內種植面積在100萬畝左右,是廣東、海南等地的重要支柱性產業。然而,近幾年國內菠蘿卻時常出現大規模滯銷。除了受品種結構單一影響外,生產方式落后,種植采收人工成本過高,也是造成農民豐產不豐收的主要因素。那么,水果行業市場如何發展?
1至11月,我國水果進口量400.8萬噸,同比上升12%;進口金額50.9億美元,同比上升5%。按進口量排序,排名前三的進口水果品類為:香蕉(進口量92.6萬噸,同比上升15%,進口額5.2億美元,同比下降5%);鮮火龍果(進口量48.2萬噸,同比上升1%,進口額3.5億美元,同比持平);鮮龍眼(進口量45.2萬噸,同比上升66%,進口額3.8億美元,同比上升68%)。
2015年中國果園面積為12817千公頃,同比下降2.37%,導致當年種植面積下降的原因主要有平原造林,果園被改造成生態林,果樹更新;2016年我國果園種植面積緩慢提升,從新呈現正增長的態勢,增長率為1.29%,種植面積達到12981.55千公頃。由于2017年國家統計局還未更新官方數據,按照中研究普華產業研究院預測2017年果園面積保持正增長,增長率為1.60%,種植面積達到13148.55千公頃,主要原因包括,果樹更新逐漸完成,第三代水果種植面積不斷擴大,以及新品種的出現更能適應不同的地理環境。
2015年中國水果產量為27375.03萬噸,同比增長4.72%;2016年仍然保持正增長,水果產量達到28351.10萬噸,同比增長3.57%,增長率相對有所放緩;2017年產量預計將持續上升達到29442.62,增長率為3.85%,主要是受到水果品種不斷豐富,種植面積有望持續上升的影響。
2020年12月份,農業農村部重點監測的6種水果批發均價為每公斤6.04元,環比上漲7.9%,同比上漲17.5%。從環比看,西瓜、鴨梨、巨峰葡萄、富士蘋果分別上漲49.4%、6.9%、3.1%、1.5%。從同比看,鴨梨、西瓜、菠蘿、巨峰葡萄分別上漲58.1%、57.9%、26.1%、1.1%。
據介紹,受凍害、澇災等影響,2020年環渤海灣和西北等梨主產區均出現不同程度的減產。河北、甘肅、山西、山東減產幅度分別在50%、50%、40%、20%左右,遼寧減產10%至20%,陜西減產約10%。預計這6個省份共減產約287萬噸。
2020年以來,與“車厘子價格腰斬”類似的情況并不少,從山竹到火龍果再到目前市場上熱銷的柑橘類水果,上游價格走低是過去一年水果行情的特征。北京首航超市營運部總監石君磊表示,今年首航采購水果的單價同比去年低一些。
以蘋果為例,2020年新產季除陜西、山西、甘肅因受凍、雹災略有減產外,山東、河南等主產區產量穩定,全國整體豐產。2020年,全國蘋果產量預計在4100萬噸以上,新產季入冷庫存儲的蘋果約1100萬噸,同比增長8%,處于歷史高位。雖然近期蘋果價格略有回升,但這與春節備貨期及冷庫出貨速度偏慢有關。目前,蘋果期貨價格持續下跌,說明市場供應充裕。
全國水果市場供給略大于需求的整體格局沒有改變,但由于今年春節相對較晚,節前備貨期較長,水果價格仍有上漲空間。
從2019年開始,中國進口新鮮榴蓮的數量超過車厘子,榴蓮成為中國進口量最大的水果。即便是2020年的新冠肺炎疫情也沒能阻擋中國消費者對榴蓮的喜愛,進口量持續增長。據統計,2020年中國進口量最大的新鮮水果分別是榴蓮、車厘子、香蕉、山竹、葡萄、火龍果、龍眼、獼猴桃和橙子。
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