中國南方航空股份(01055)發布公告，2021年2月，集團客運運力投入(按可利用座公里計)同比上升65.14%，其中國內同比上升138.48%、地區和國際分別同比下降6.11%和76.57%;
中國南方航空股份2月客運運力投入同比上升65.14%
中國南方航空股份(01055)發布公告，2021年2月，集團客運運力投入(按可利用座公里計)同比上升65.14%，其中國內同比上升138.48%、地區和國際分別同比下降6.11%和76.57%;
旅客周轉量(按收入客公里計)同比上升127.06%，其中國內同比上升236.71%、地區和國際分別同比下降16.42%和79.96%;客座率為64.77%，同比上升17.66個百分點，其中國內同比上升19.27個百分點、地區和國際分別同比下降3.85和6.92個百分點。
貨運方面，2021年2月貨運運力投入(按可利用噸公里—貨郵運計)同比上升72.91%;貨郵周轉量(按收入噸公里—貨郵運計)同比上升66.53%;貨郵載運率為56.59%，同比下降2.17個百分點。
中國民航局3月例行新聞發布會今日舉行。發布會上發布的信息稱，由于去年同期基數較低，2月份，民航生產運輸主要指標同比均呈現高速增長，全行業共完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為50.2億噸公里、2394.8萬人次、45.9萬噸，同比分別增長99.3%、187.1%、54.7%。
有關人士指出，預計國內航空需求有望在二季度逐步恢復，而國際航線的復蘇將取決于我國國內新冠疫苗的普及速度。隨著天氣轉暖，輸入性病例有望明顯減少，國內航線的需求有望開始逐步恢復。據英國廣播公司，由于對于變異毒株保護效力不足，南非已經暫停牛津—阿斯利康疫苗的推廣。我們此前預計2021年我國國際航線的需求仍將比2019年下降90%左右。進一步考慮到變種毒株的演繹情況，我們認為國際航線復蘇進度可能會晚于我們此前的預期，仍需進一步觀察。
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