上海的哈啰單車漲價了。目前,哈啰單車在上海的收費規則為前15分鐘1.5元,之后每15分鐘1元,相當于1小時4.5元。而之前,哈啰單車的收費規則是每30分鐘1.5元,相當于1小時3元。
上海的哈啰單車漲價了。目前,哈啰單車在上海的收費規則為前15分鐘1.5元,之后每15分鐘1元,相當于1小時4.5元。而之前,哈啰單車的收費規則是每30分鐘1.5元,相當于1小時3元。
2021年3月12日,來自上海的怪獸充電實控公司Smart Share Global Limited(以下簡稱“怪獸充電”)向美國證監會(SEC)提交了更新后的招股書,擬在美國納斯達克上市,股票代碼為“EM”。若上市成功,怪獸充電有可能成為國內共享經濟第一股。
目前上海市場上其他兩家單車品牌的計價規則,目前青桔單車前15分鐘1.5元,往后每10分鐘1元,騎行一小時需6.5元。美團單車前15分鐘1.5元,此后每15分鐘0.5元,騎行一小時需3元。對比看來,在前15分鐘內,三家保持了一致的計價標準,此后收費出現了高低差。
前有共享充電寶從1元漲至4元,如今共享單車的計費標準又引發討論,不少市民提出質疑,靠物美價廉起家的共享經濟,進入發展穩定期是不是都要開始收割“韭菜”?
根據中研普華出版的《2021-2026年中國共享單車行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示:
《2020共享經濟標準化發展報告》指出,從狂熱到理性,共享經濟正在完成接入城市本地生活服務市場的進程,將走向本地生活服務發展的前沿。
如果說短視頻行業分走了電商的線上流量,那么人們日常生活的隱形流量則正在被共享企業挖掘切分。共享單車領域聚焦的是城市交通新方式,哈啰、青桔探索交通的便捷接駁;而青菜拼車則主打性價比,讓“攢錢一族”成為自發的宣傳流量;陳歐帶領著街電完成95%的城市覆蓋率與立體場景布局,為消費場景賦能。
“看不見的流量”背后,是極其廣闊的市場。據相關測算顯示,中國本地生活綜合服務市場規模將在2024年達到2.8萬億元,而只有充分把握潛在需求,才能實現對流量增長的“預設”。
目前,青桔單車在加快高校場景的流量整合,用戶騎行量提升超150%、日訂單量10月突破2000萬單;而陳歐的共享充電寶街電則達成與珠海金灣機場、廣州白云機場等交通樞紐的合作,并繼續推進與華潤萬家等零售頭部的長期合作,率先實現累計用戶破2億后,街電仍在以場景布局帶動流量激活。
業內人士稱,人們在線消費習慣得到進一步培養,將成為共享經濟進一步發展的利好。而如何從電商行業搶奪在線消費的流量,共享經濟將本地生活服務市場作為“主場”。有相關問卷結果顯示,共享代替購買正成為年輕群體的新消費方式。
欲了解更詳實的中國共享單車行業發展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2026年中國共享單車行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》
2021-2026年中國共享單車行業深度調研與發展趨勢預測研究報告
中研普華通過對共享單車行業長期跟蹤監測,分析共享單車行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深...
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