未來旅游廣告將會成為旅游業新的“千億賽道”。攜程一直以來都以代理傭金為主要收入,而現在開始在旅游營銷收入方面展現出強烈的戰略意圖,這或許意味著攜程未來將不再是單純的OTA,而會迭代為某種更為復雜的泛旅游商業體,資本市場對其的價值也有重估的可能。
2021年隨著中國旅游業的復蘇及旅游供應商廣告投入強度的增加,預計全年中國旅游廣告市場規模將達到800億—1000億元,未來旅游廣告將會成為旅游業新的“千億賽道”。攜程一直以來都以代理傭金為主要收入,而現在開始在旅游營銷收入方面展現出強烈的戰略意圖,這或許意味著攜程未來將不再是單純的OTA,而會迭代為某種更為復雜的泛旅游商業體,資本市場對其的價值也有重估的可能。
目前攜程掘金旅游營銷市場的第一步——內容生態的構建已經初見成效。2020年10月,攜程首次將內容業務提升到集團戰略的高度,發布“深耕內容”戰略。截至2020年底,攜程的內容頻道對App流量貢獻占比兩倍于年初的水平,信息流的訪問時長較年初也增長超過200%。
根據中研普華出版的《2021-2026年中國旅游行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示:
數據顯示,清明假期預訂熱度最高的國內航線是北京-成都,平均支付價格為741元。國內熱門航線Top10中,三條航線由上海出發。上海也是今年清明假期,國內出游旅客量最多的城市。上海出發的游客主要去往深圳、重慶、成都、廣州、北京、大連、沈陽、昆明、哈爾濱和三亞,上海出發機票的平均支付價格是636元。
在旅客到達方面,成都是今年到達旅客量最多的城市,排名前五的客源地依次是北京、上海、廣州、深圳和沈陽,到達成都的國內機票平均支付價格為885元。同時,在2021年河南春晚和三星堆考古新發現的帶動下,今年文化古跡類景區格外受到關注。去哪兒數據顯示,截至3月22日,文化古跡類景區熱度比2019年時增長3.8倍,清明假期坐飛機去洛陽的游客與2019年同期相比,增長超過兩成。
中國旅游研究院發布《2020年旅游經濟運行分析與2021年發展預測》研究報告,報告預計2021年國內旅游人數41億人次,國內旅游收入3.3萬億元,分別比上年增長42%和48%。
報告顯示,旅游經濟將從全面復工復業走向消費、投資全面復蘇。在大眾旅游新階段、小康旅游新時代,智慧旅游將持續推進產業迭代和服務升級,為構建現代旅游業體系奠定穩定的發展基礎。預計2021年國內旅游人數41億人次,國內旅游收入3.3萬億元,分別比上年增長42%和48%。
多家在線旅游企業數據顯示,清明及五一小長假的出游機票、度假酒店、租車自駕、景區門票、跨省跟團游等旅游產品預訂情況良好,有些地方的火車票、民宿等甚至出現了預訂緊張的情形,旅游市場回暖態勢明顯,預計各地將在假期迎來旅游高峰。
隨著疫情防控形勢好轉,很多“被推遲”的出游計劃亟待在清明和五一小長假釋放。3月16日零時起低風險地區人員可憑健康碼“綠碼”在全國區域內自由通行,無需核酸檢測陰性證明的消息,更直接刺激了渴望出游的人群。數據顯示,截至3月18日,通過攜程平臺預訂清明節假期景區門票的人次與2019年同期相比增長了30%。攜程研究院行業分析師方澤茜判斷,清明節假期預計出游人次將達到1億人次。
《國務院辦公廳關于2021年部分節假日安排的通知》中明確5月1日至5日放假調休共5天,這讓很多人早早把五一小長假的出游計劃安排妥當。攜程平臺五一假期全國機票搜索量相較于2019年同期提升約40%。去哪兒平臺顯示,五一假期機票預訂量已超過2019年同期。馬蜂窩的數據也顯示,五一旅游搜索熱度環比上漲130%。
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2021-2026年中國旅游行業發展前景及投資風險預測分析報告
旅游行業研究報告主要分析了旅游行業的市場規模、旅游市場供需求狀況、旅游市場競爭狀況和旅游主要企業經營情況,同時對旅游行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業研究經驗,總...
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