電動汽車用電機是電動汽車的關鍵部件,直接影響整車的動力性及經濟性。電動汽車時速快慢和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能,其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小,選用各種系統取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
電動汽車用電機是電動汽車的關鍵部件,直接影響整車的動力性及經濟性。電動汽車時速快慢和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能,其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小,選用各種系統取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。但是總體而言電動汽車用電機都要求其具備轉矩、功率密度大,電機工作速度寬,系統效率高,環境適應能力強、電磁兼容性好及性價比高等特性。
2020年,全球汽車銷量同比下降14%的背景下,全球純電動汽車(EV乘用車)逆勢上漲41%,銷量達到312.5萬輛。根據EVSalesAutodatacenter的數據,純電汽車銷量前10名的車型為:特斯拉Model3為36.5萬輛、五菱宏光MINIEV為11.93萬輛,雷諾Zoe為10.04萬輛,特斯拉ModelY為7.97萬輛,現代KonaEV為6.51萬輛,大眾ID.3為5.69萬輛,日產Leaf為5.57萬輛,奧迪e-tron為4.79萬輛,寶駿E系為4.77萬輛,長城歐拉黑貓為4.68萬輛。
EVSales預測,2021年全球電動汽車市場份額將達到6%-7%,2022年有望攀升至兩位數。而由數據可見,在電動汽車主流的純電動汽車品牌車型的排名中,美國特斯拉有兩款車型上榜,總銷量也高居首位,中國企業占據3席,歐洲企業占據3席,日韓各占1席。在中美兩國,大量新興企業涌現,而美國蘋果公司也宣布正在尋求涉足純電動汽車。日經新聞對此指出,由于邁向電動化,汽車的行業版圖正在被改寫,由電動化推高的市場規模將達到150萬億日元(約1.37萬億美元)。
未來隨著國內城鎮化率進一步提升及基礎設施建設進一步完善,人均收入的增加,對汽車等消費品的需求持續提升,首次購車及換購需求仍然旺盛,將帶動汽車產品消費繼續增長,汽車電機市場需求將持續旺盛。
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