雖然受到了疫情影響,2020年的商業航天投融資領域依舊熱度不減。雖然在融資事件數上較2019年減少36%,但融資金額大幅增加,首次突破100億元人民幣,達到103.69億元,相較2019年增長了61.21%。近年來,中國商業航天成為各地政府“十四五”發展規劃的重要組成部分,支持
自2015年開始,中國航天由政府主導向商業化轉變,開啟了中國商業航天元年。我國的商業航天在短短幾年的時間里,就形成了初具雛形的產業體系,成為推動中國經濟發展的重要力量。
雖然受到了疫情影響,2020年的商業航天投融資領域依舊熱度不減。雖然在融資事件數上較2019年減少36%,但融資金額大幅增加,首次突破100億元人民幣,達到103.69億元,相較2019年增長了61.21%。從航天資本的聚集程度來看,擁有豐富航天資源的北京,是商業航天產業資本的核心聚集地。2020年北京以45.9億元的融資金額,超越其它地區排名第一。長春、西安、天津則分別以24.6億、5.8億和4.0億的成績,占據了商業航天投融資區域的第二梯隊。
我國的商業航天處在興起的重要階段,巨大的市場機遇吸引了大量社會資本涌入商業航天賽道。根據歐洲咨詢(Euroconsult)發布的報告顯示,近年來,社會資本在中國商業航天資金來源的占比不斷提升,至2019年社會資本占資金來源的比例已經超過57%。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國航空航天行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示:
中國商業航天發展呈現百花齊放的態勢,正處在產業化發展階段,衛星、火箭批量化生產需求迫切。中國星箭發射一體化、產業化聚集漸成趨勢,頭部企業愈發突出。航天專業化配套迎來發展機遇。空間信息市場規模持續擴大。各地加大航天產業引進力度,技術、資本與地方呈現融合發展趨勢。
近年來,中國商業航天成為各地政府“十四五”發展規劃的重要組成部分,支持政策持續加碼。例如,海南擬依托自貿港優勢,發展商業航天產業,并推動海南文昌建設成中國乃至全球的商業航天高地。山東煙臺啟動東方航天港重大工程,以運載火箭海上發射為牽引,打造商業航天高科技產業集群,規劃總投資230億元人民幣等。
中國商業航天從2015年才起步發展,比外國商業航天起步晚,但發展潛力巨大。需要調動各方資源,充分發揮資本力量和地方優勢,不斷優化商業航天生態產業鏈,實現中國商業航天規模化、集約化快速發展,縮小與發達國家的差距。
國家發改委相關負責人許可現場解讀了國家發改委和商務部聯合印發的《關于支持海南自由貿易港建設放寬市場準入若干特別措施的意見》(以下簡稱“意見”)。其中,為了更好地支持海南文昌航天城的建設,推動海南商業航天的發展,《意見》專門提出優化海南商業航天領域的市場準入環境,推動實現高質量發展。
國家相關部門大力支持海南航天和空天技術相關領域發展,除支持建設文昌國際航天城外,也結合海南自貿港建設出臺了相關支持政策,例如推動衛星遙感、北斗導航、衛星通信、量子衛星、芯片設計、運載火箭、測控等商業航天產業鏈落地海南,支持海南開展北斗導航國際應用示范,支持5G民航安全通信、北斗廣播式自動監視等技術、空中交通管理飛行技術保障等應用落戶海南,這些利好措施為海南空天信息產業發展帶來良好機遇。科技部國家遙感中心將為落實新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展,特別是推動海南商業航天發展提供有利的科技支撐。
國家發改委將和有關部門按照職責分工,加快支持海南建立符合我國商業航天發展特點的建設運營管理模式,將文昌航天發射場打造成國際一流、市場化運營的商業航天發射基地,吸引商業航天全產業鏈落地海南。
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2021-2025年中國航空航天行業競爭分析及發展前景預測報告
航空航天研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論...
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