GB/T 40032-2021《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準的細節進一步公布,標準在2021年4月30日發布,將于2021年11月1日起開始實施。
GB/T 40032-2021《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準的細節進一步公布,標準在2021年4月30日發布,將于2021年11月1日起開始實施。
標準由2018年11月開始預研,直至2021年4月發布,期間有包括蔚來汽車、長城、北汽新能源、吉利等多家主機廠參與。標準規定了可換電電動汽車所特有的安全要求、試驗方法和檢驗規則。標準適用于可進行換電的M1類純電動汽車。
安全的要求氛圍行駛極端工況+換點極端工況,前者還要細分為行駛里程和道路條件。試驗的框架以及程序也更加標準化、細化。提出安全要求、試驗方法、檢驗規則等標準規范。整車試驗旨在驗證換電的可行性及一定程度的換電可靠性,部件試驗旨在驗證換電系統及關鍵部件的可靠性。
隨著新能源行業的發展,如今純電動汽車迎來高速發展期。純電動汽車是以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。
目前國內市場上用柴油機發電,價格大致為3元/kWh,若用汽油機發電,供電價格估計為4元/kWh,即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發電價格相等,僅僅從取得能量的成本來考慮,采用鉛酸電池比汽油機驅動有一定價格優勢,但是由于它太過笨重,充電時間又長,因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。
2021年3月,國內電動車共銷售15.92萬輛,同比激增297.1%,環比增長97.4%。同比、環比雙雙高增長,其很大原因為基數較低所致,去年3月仍處于疫情影響時期,今年2月則處于春節期間。15.92萬輛,在當期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著,每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動車。
據報道,豐田公司計劃到2025年在全球推出15款純電動汽車(BEV),從而擴大其電動汽車產品組合,以實現2050年碳中和的目標。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動車型豐田bZ系列,將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示,計劃到2025年在中國市場推出超過20款新能源汽車。
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