隨著本輪車險綜合改革的持續深入,財險市場進一步優化,財險公司將重構客戶服務體系,側重服務資源配置、客戶服務體驗以及產品研發等,行業整體的數字化、智能化水平將大幅提高。
汽車保險是近代發展起來,它晚于水險火險盜竊險和綜合險。保險公司承保機動車輛保險基礎是根據水險火險盜竊險和綜合責任險實踐經驗而來。汽車保險發展異常迅速,如今己成為世界保險業主要業務險種之一,甚至超過了火災保險。
自去年9月份,中國銀保監會發布《關于實施車險綜合改革的指導意見》,在全國范圍內實施車險綜合改革以來,全國車險消費者減少保險支出超過1000億元,達到1047億元。
與此同時,商業車險平均無賠款優待系數(NCD系數)由改革前的0.789下降至0.752,新車自主定價系數從改革初期的1.034下降到目前的0.975,駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主享受到了更多的保費優惠。截至3月底,消費者車均繳納保費較改革前降低689元,降幅達到20%。到3月底,全國車險綜合費用率為27.5%,同比下降了10個百分點。其中,車險手續費率為8.2%,同比下降近7個百分點。
2021年至2022年將是財險行業高質量發展的陣痛拐點,財險經營的成本結構將發生較大變化,銷售端降低費用、產品端精細定價、理賠端嚴擠水分、服務端精心設計、運營成本端精打細算、機構人員提升能效已成為行業基本共識。
這也意味著過去車險在財產險領域“一險獨大”的時代將徹底翻篇,新的財險發展階段正在到來。隨著本輪車險綜合改革的持續深入,財險市場進一步優化,財險公司將重構客戶服務體系,側重服務資源配置、客戶服務體驗以及產品研發等,行業整體的數字化、智能化水平將大幅提高。
汽車保險業務在大多數發達國家的整個財產保險業務中占有十分重要的地位:美國汽車保險保費收入,占財產保險總保費的45%左右,占全部保費的20%左右。亞洲地區的日本和臺灣汽車保險的保費占整個財產保險總保費的比例更是高達58%左右。從中國情況來看,隨著積極的財政政策的實施,道路交通建設的投入越來越多,汽車保有量逐年遞增。在過去的20年,汽車保險業務保費收入每年都以較快的速度增長。在國內各保險公司中,汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的50%以上,部分公司的汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的60%以上。汽車保險業務成為財產保險公司的“吃飯險種”。
中國一直是全球第一大汽車銷售市場。汽車產銷量節節攀升,意味著汽車保險行業前景依舊向好。
欲了解汽車保險行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國汽車保險行業競爭分析及發展前景預測報告》。
2021-2025年中國汽車保險行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告
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