福佑卡車申請在納斯達克上市 2021年整車運輸市場規模現狀及前景如何?

• 2021年5月17日 HuangJiang來源：新浪 1037 66
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福佑卡車向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股書，尋求在納斯達克上市，福佑卡車于成立2015年，公司專注于整車運輸的科技物流平臺，中國有著全球最大的物流市場,其中整車運輸市場規模達3萬多億人民幣。但貨運市場仍然存在經營秩序混亂、貨源與司機雙邊極度分散、物流運,

福佑卡車申請在納斯達克上市

5月13日，福佑卡車向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股書，尋求在納斯達克上市，高盛、瑞銀和中金公司擔任聯席主承銷商。福佑卡車當前定位是一家專注于整車運輸的科技物流平臺。

福佑卡車于成立2015年，公司專注于整車運輸的科技物流平臺，以大數據和AI技術為核心構建智能物流系統，為上下游提供從詢價、發貨到交付、結算的全流程履約服務，幫助貨主企業及卡車司機降低信息獲取成本、提高車輛運行效率、優化運輸服務體驗。

福佑卡車2020年整車運輸領域營收第一

貨運量方面，截至今年3月底，福佑卡車累計交付了約320萬車貨物，服務了11174名托運人，連接了超過58.08萬名完成訂單的司機，覆蓋了中國所有城市。從2017年到2020年，公司總訂單價值的復合年增長率為29.0%。

承運司機方面，截至今年3月底，約有90.6萬名承運司機在平臺注冊，超過58.1萬名司機在平臺完成訂單，其中在平臺年均收入超5萬元的“忠誠司機”從2018年的1.1萬增長到2020年的1.5萬人，按照訂單金額計算貨運量占比，以上司機數量在2020年達到了整體平臺司機數的69.8%。

客戶方面，福佑卡車平臺托運人分為兩類：KA托運人與SME托運人，前者比如德邦快遞、長城汽車等，后者則是中小企業托運人。截至目前，兩類客戶共有有11174家，其中SME客戶為主要組成部分，其在今年3月底突破了10000家。

中國,有著全球最大的物流市場,其中整車運輸市場規模達3萬多億人民幣。但貨運市場仍然存在經營秩序混亂、貨源與司機雙邊極度分散、物流運輸效率低下、經營成本居高不下,以及服務體系不夠標準化等問題。隨著貨運需求變得更加頻繁和復雜，以及貨物價值穩步增長托運人對高質量和靈活的整車運輸解決方案的需求顯著增長，也使得由技術驅動的科技化貨運平臺市場應運而生。經過國內貨運O2O行業多年來的“大浪淘沙”，福佑卡車也形成了如今的規模化運營。未來整車運輸市場規模前景如何?

根據中研普華出版的《2021-2025年中國公路運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

整車運輸市場是公路貨運市場中最大的細分市場，在2020年時約占公路貨運市場的60%，并預計2025年市場規模將從2020年的3.8萬億元增長到4.5萬億元，復合年增長率為3.8%。

一季度交通運輸經濟情況分析

2021年一季度交通運輸經濟持續恢復態勢，運行符合預期，總體開局良好。受疫情帶來的低基數、就地過年等因素疊加影響，主要指標呈現不同運行特點：生產相關指標回到原有發展軌道，投資、貨運量、港口貨物吞吐量等與2020年同期、2019年同期相比均實現快速增長;出行服務相關指標仍在恢復，營業性客運量、城市公共交通客運量雖低于2019年同期規模，但較2020年同期實現較大增長。

一季度，完成貨運量111.0億噸，比2020年同期、2019年同期分別增長42.0%和15.9%，其中公路貨運量比2020年同期增長52.9%，水路貨運量比2020年同期增長22.9%。

近20多年來，我國公路基礎設施建設迅速發展，公路運輸能力大大提高，在國民經濟增長和人民生活水平提高方面發揮著越來越重要的作用。但與日益增長的運輸需求相比，公路運輸仍存在著有效供給不足的問題。隨著我國經濟的進一步發展，公路運輸需求將繼續保持快速增長。

欲了解年中國公路運輸行業發展分析具體信息可點擊中研普華《2021-2025年中國公路運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》

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