中國銀聯與中國鐵塔合作構建出行生態圈 2021電動自行車充電樁行業發展趨勢及市場前瞻

• 2021年6月9日 WuYaNan來源：互聯網 663 38
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中國銀聯聯合中國鐵塔，一方面，對上海地區電動自行車充電樁設施的支付受理環境進行完善和升級，截至目前，上海市共有近500個充電樁5000個充電端口支持“云閃付”App掃碼充電，覆蓋社區數量超過300個;另一方面，持續開展“1分錢充電”等惠民補貼活動，并受到社區居民廣

為進一步改善區域內電動自行車的充電、換電服務環境，中國銀聯與中國鐵塔在上海地區的分支機構簽署合作協議，深化充電、能源、停車等相關領域的移動支付合作，在打造安全充電生態圈的同時，提升普惠金融便民服務。

中國銀聯聯合中國鐵塔，一方面，對上海地區電動自行車充電樁設施的支付受理環境進行完善和升級，截至目前，上海市共有近500個充電樁5000個充電端口支持“云閃付”App掃碼充電，覆蓋社區數量超過300個;另一方面，持續開展“1分錢充電”等惠民補貼活動，并受到社區居民廣泛好評。

移動支付助力充電樁體驗升級

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電樁(栓)能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性，今后將陸續增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。電動自行車充電樁保障充電安全很有效，主要它有充滿自斷電、短路保護、度漏電保護還有過載保護等，遇到險情自預警，另外它還支持手機支付。

作為場景建設的重要一環，交通出行與移動支付的結合，極大地便利了城市居民的生活。近年來，銀聯深耕交通出行領域，除智慧充電外，積極為加油、停車等場景提供行業解決方案，賦能智慧出行，助力體驗升級。

當前，我國充電樁市場發展態勢如何?進入21世紀以來，環境問題越來越受到人們的關注。對此，許多科學家和各界政客也召開氣候大會，呼吁全世界的人們來保護我們的家園。毫無疑問，自行車是對環境最友好的代步工具，電動自行車也越來越受市民的喜愛，電動自行車的充電樁也便進入了公眾的視野。電動自行車擁有便捷、經濟環保等很多其他交通工具所不具備的優點，在我國政府大力呼吁下，電瓶車行業也成為一個不容再爭辯的國家產業導向。

隨著中國城鄉道路發展，電動自行車替代傳統自行車已經成為一個既定事實，但是唯一不如傳統自行車的是，電動自行車需要電力發電，而在長距離的騎行路程中很有可能出現電力不足的問題，電動自行車充電樁也就變成了一個急需發展的設備。電動車充電樁和汽車的加油站相類似，是一種“加電”的設備，是一種非常高效率的充電器，可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。其中，按充電速度可分為快速充電站和慢速充電站。

根據中研普華研究院《2021-2025年中國電動自行車充電樁行業市場前瞻分析及發展趨勢研究報告》顯示：

2018-2020年中國電動自行車充電樁細分市場運行狀況

第一節 2018-2020年公共電動自行車充電樁發展狀況

一、公共樁建設規模

2021年，政策層面與市場層面也依然展現利好趨勢，從產業鏈來看，電動自行車充電樁作為電動自行車的下游產業鏈，終端消費者主要為個人居民或家庭。電動自行車越來越受市民的喜愛，電動自行車充電樁也便進入了公眾的視野。在相關政策的大力指引下下，電動自行車充電樁也將成為國家產業導向。對于電動自行車充電樁行業來說，存量競爭時代早已來臨，極速的猛漲主要是因為需求的增長。

而隨著中國城鄉道路發展，電動自行車替代傳統自行車已經成為一個既定事實，但是唯一不如傳統自行車的是，電動自行車需要電力發電，而在長距離的騎行路程中很有可能出現電力不足的問題，電動自行車充電樁也就變成了一個急需發展的設備，和汽車的加油站相類似，是一種“加電”的設備，是一種非常高效率的充電器，可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。

分析充電樁項目的投資與運營情況可以發現，充電樁的投資回收期與充電樁的使用率關系密切。對于電動自行車充電樁來說，使用率為30%(每天充電8小時)，則投資回收期僅需半年，或將成為下一個風口。

傳統基礎設施建設重建設輕運維，充電樁作為新基建，除硬件建設外，后期的運維更為重要。充電基礎設施之外的云端管理平臺、運維平臺、大數據平臺等數據平臺建設和運維服務體系建設成為發揮新基建價值的重要保障。

二、公共樁充電總量

據數據顯示，2018年電動自行車公共充電樁充電口為831.11萬個，2019年電動自行車公共充電樁充電口為909.09萬個，2018年電動自行車公共充電樁充電口為971.52萬個，同比增速為6.86%。

圖表：2018-2020年電動自行車公共充電樁充電口情況

數據來源：中研普華產業研究院整理

三、公共樁運營狀況

2020年可以感受到電動自行車充電樁行業競爭已經全面升維，不再是一招一式的出擊，而是全面的、體系化的競爭，品牌操盤更加成熟。背后是行業很多品牌都在跨界引進高級人才、專業的咨詢公司或職業化的經營團隊，帶來更先進的經營理念，推動企業效率、戰斗力提升。

2021年在相關政策的大力指引下下，電動自行車充電樁也將成為國家產業導向。對于電動自行車充電樁行業來說，存量競爭時代早已來臨，極速的猛漲主要是因為需求的增長。目前電動自行車充電樁行業已經進入成熟期，市場較為規范，依靠同質化的產品來獲取市場份額的時代已經一去不復返，行業內部變革向縱深演進，使得行業呈現強者愈強，弱者愈弱的“馬太效應”，隨著一部分不合規的企業淘汰出局和新技術的采用，產業集中度將進一步提升，產品價值也會隨之提高。

想了解更多電動自行車充電樁行業專業分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2025年中國電動自行車充電樁行業市場前瞻分析及發展趨勢研究報告》。

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