孚能科技成為柳州五菱鋰電池系統總成供應商 鋰電池行業深度分析

• 2021年6月29日 LiuMingYue來源：金融界 格隆匯 954 60
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近期，孚能科技公告，收到柳州五菱的《采購意向書》，通知公司成為其鋰電池系統總成供應商，為其多個車型提供動力電池系統。根據柳州五菱銷售計劃，2022年6月公司開始向柳州五菱批量供貨，預計供應約20萬套動力電池系統。此次公司和柳州五菱的合作能夠緩解公司客戶集中

近期，孚能科技公告，收到柳州五菱的《采購意向書》，通知公司成為其鋰電池系統總成供應商，為其多個車型提供動力電池系統。根據柳州五菱銷售計劃，2022年6月公司開始向柳州五菱批量供貨，預計供應約20萬套動力電池系統。此次公司和柳州五菱的合作能夠緩解公司客戶集中度高的風險，豐富了公司客戶結構，加強了公司抗風險能力。由于柳州五菱在新能源汽車行業具有一定的市場地位，公司與其合作有助于提高公司市場份額，增加營業收入，為業績增長帶來新動力。

近年來，隨著鋰電池在電動汽車、 3C等領域的應用快速增長，全球鋰電池的總體產量和市場規模得到快速提升。鋰離子電池正極材料研究和應用較為廣泛的為鈷酸鋰材料、錳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、氧化鎳鈷錳鋰材料、富鋰錳基材料等材料，這些也是鋰電池體系中鋰電池使用量最大的正極材料品種。

日前，《安徽省節能環保產業發展規劃(2021~2023年)》發布。根據規劃，安徽省鼓勵合肥國軒電池有限公司、陽光電源股份有限公司等龍頭企業加速動力鋰電池、太陽能光伏等新能源產業先進工藝研發和推廣利用，大力延伸相關產業鏈。支持蔚來汽車(安徽)有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司等汽車鋰電池企業在關鍵節能技術、核心領域等方面積極攻關，打造全國節能汽車生產基地，提高核心零部件國產化，重要零部件本土化水平。

德瑞鋰電是國內圓柱形鋰錳電池最大生產商之一，鋰電池產品已遠銷北美、歐洲、亞太等地區，并與BRK、HONEYWELL、JABIL、FLEXTRONICS、VARTA、ENERGIZER、博實結、幾米物聯等國際知名品牌企業、國內知名企業建立了長期穩定的合作關系。

業績方面，2020年公司營業收入為1.74億元，同比增長8.37%;凈利潤為3442萬元，加權平均凈資產收益率為20.07%。研發方面，公司去年研發費用為856萬元，占營收比例為4.91%。鋰電池截至2020年末，公司擁有專利23項，其中發明專利4項。

根據有關數據顯示，2021年5月，我國動力電池產量共計13.8GWh，同比增長165.8%，環比增長6.7%。其中三元電池產量5.0GWh，占總產量36.2%，鋰電池同比增長62.9%，環比下降25.4%;磷酸鐵鋰電池產量8.8GWh，占總產量63.6%，同比增長317.3%，環比增長41.6%。今年前5個月，國內三元電池裝車量累計達24.2 GWh，占總裝車量的58%。磷酸鐵鋰電池裝車量累計為17.1 GWh，占總裝車量41%。

今年以來，新能源車市場持續火熱，這給上游的動力電池廠和鋰產品工廠帶來大量訂單，新能源車鋰電池原料也水漲船高。目前，電池級碳酸鋰價格從去年低點3.8萬元每噸漲到了9萬元每噸，漲了一倍還多;氫氧化鋰從6萬元每噸漲到8萬多元每噸。專家分析，鋰電池產品公司正在加大產能投入，預計下半年供求關系改善，鋰產品價格會回落到每噸5萬元到8萬元之間的合理區間。

2019年中國月產碳酸鋰約1.25萬噸，累計產量15.4萬噸，鋰電池累計同比增加31.6%。2020年1-3月累計產量3萬噸，累計同比減少5.7%。

最近幾年，由于大屏幕3C產品的更新換代，鋰電池正極材料能量密度亟需提高，LiCoO2材料在能量密度方面的缺陷空前暴露，對鈷酸鋰材料能量密度提升的研究主要集中在兩個方向：一個是將鈷酸鋰粉末顆粒做大，并實現單晶化，以提高材料的壓實密度，從而提高能量密度;另外一個是對材料進行摻雜和表面惰性材料包覆處理，提高材料的放電電壓和循環性能，以提高能量密度。

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