7月2日晚間,網絡安全審查辦公室在官網發文,宣布對“滴滴出行”啟動網絡出行安全審查。
7月2日晚間,網絡安全審查辦公室在官網發文,宣布對“滴滴出行”啟動網絡出行安全審查。
公告稱,為防范國家數據安全風險,維護國家安全,保障公共利益,依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網絡安全法》,網絡安全審查辦公室按照《網絡安全審查辦法》,對“滴滴出行”實施網絡安全審查。
為配合網絡安全審查工作,防范風險擴大,審查期間,“滴滴出行”停止新用戶注冊。
對此,滴滴出行回應稱,滴滴將積極配合網絡安全審查。審查期間,將在相關部門的監督指導下,全面梳理和排查網絡安全風險,持續完善網絡安全體系和技術能力。
據了解,此次滴滴接受審查的背景是去年6月1日正式實施的《網絡安全審查辦法》。
網絡安全審查重點評估關鍵信息基礎設施運營者采購網絡產品和服務可能帶來的國家安全風險,包括:產品和服務使用后帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或破壞,以及重要數據被竊取、泄露、毀損的風險;產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害;產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性,供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險;產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況;其他可能危害關鍵信息基礎設施安全和國家安全的因素。
網絡的發展給人們帶來了便利,隨之而來的還有網絡安全問題。統計顯示,2021年3月,“中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要”正式發布。其中“安全”一詞在本綱要中共計出現175次,僅次于出現468次的“發展”、349次的“建設”、206次的“制度”,成為綱要中排名第四的高頻熱詞。在175次提及安全相關的內容中,有14次與網絡安全相關,5次與數據安全相關。由此可見,網絡安全已成為國家、社會發展面臨的重要議題。
網絡安全行業在過去十年中一直在快速發展,新冠疫情大大加速了企業的數字化轉型和網絡安全的主流化。與此同時,高頻率的大規模破壞性數據泄露對網絡安全行業的快速發展起到很大的推動作用。
根據工信部網絡安全管理局相關數據,截至2019年,我國從事網絡安全業務的企業已超過3000家,覆蓋網絡安全設備、安全服務、安全軟件、安全集成等網絡安全各環節,產業鏈上下游協同效應進一步增強。
根據《第47次中國互聯網絡發展狀況統計報告》數據顯示,2020年,我國境內網站被篡改數量為243709個,同比下降22.7%。被植入后門的網站數量為61948個,同比下降39.7%。政府網站被植入后門的數量由1045下降至276,同比下降73.6%。
但同時,存在的網絡安全漏洞仍舊居高不下。根據國家信息安全漏洞共享平臺數據,2020年我國信息系統安全漏洞20721個,同比增長28.%,高危漏洞數量為7422個,同比增長52.2%,我國網絡安全形勢依然嚴峻。
隨著我國進入高質量發展階段,經濟數字化轉型加速,數字經濟正成為撬動經濟增長的新杠桿。安全的信息系統已逐步成為企業拓展新業務、新市場,提升核心競爭力和品牌影響力的重要手段。信息系統的安全需求已從單純的合規性需求、保障性需求發展成為信息系統建設的核心需求。在“十四五”規劃中“加快數字化發展,建設數字中國”被明確列為國家的發展目標,數字化改革浪潮奔涌正盛。數字化作為當前中國經濟社會發展的戰略底座,其穩固程度在很大程度上取決于網絡安全的發展程度。
想要了解更多網絡安全行業的發展前景,請查閱《2021-2026年網絡安全行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。
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2021-2026年網絡安全行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告
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