飛行汽車發展現狀分析 飛行汽車產業有望成為萬億藍海市場

• 2021年7月5日 YeYuJuan來源：新浪財經 百度百科 1023 65
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各家車企對飛行汽車產品的探索，使得飛行汽車將在不久后從嘗試變成現實。飛行汽車的發展目前還處于從研究探索走向商業化應用的早期階段。

造車巨頭已搶先布局飛行汽車市場

在飛行汽車領域，目前并不僅僅只有現代汽車、小鵬汽車在布局，吉利、通用、豐田、戴姆勒、大眾等整車和出行廠商，以及Volocopter、Skydrive等歐美空中出行初創公司都在加快飛行汽車領域的布局。

飛行汽車的秘密藏在它的頂部和尾端。頂部可折疊的葉輪，可調整轉速以控制飛行高度;尾部的推進器，負責提供前行動力;尾部裝配的獲專利的自動平衡裝置，可保證飛行汽車轉彎時自動傾斜。這樣一套簡單的飛行裝備，可保證飛行汽車在5秒內從靜止狀態加速到時速90公里。它起飛滑行需要50米，著陸滑行只需不到5 米，最高能飛到1200米高空，加滿油后一次最遠可飛行約550公里。比較可惜的是，飛行汽車暫時只能供一人乘坐。

飛行汽車采用環保節油的陸空兩用引擎。這種引擎使用普通車用無鉛汽油，一般的路邊加油站就有出售。不僅如此，該車的內部操控系統同樣也是陸空兩用。在地面上，身形修長的飛行汽車如同豪華轎車一樣舒適，且比普通汽車更加靈巧，因為獲得設計專利的平衡系統保證了它的靈巧度;在空中，因為飛行高度低于商業航班的飛行高度，飛行汽車的駕駛者不必向有關部門提前遞交飛行報告(國外很多國家放開了空中管制，比如在美國，3000米以下的空中管制較少，西歐一些國家在 2000米、1500米以下也是如此)。飛行汽車的可折疊旋翼，能夠保證駕駛和著陸的安全性。與普通直升機不同，飛行汽車的葉輪在空中只需空氣動力即可旋轉。即使引擎在空中出現故障，頂部的葉輪也可繼續旋轉，使飛行汽車平穩降落而非突然下墜。該車配備的衛星定位系統(GPS)，雷達，電子計算機自控系統以及衛星控制技術等，也能最大限度保證其在空中的安全性。

據統計，目前全球一共有超過200家公司正在開發飛行汽車，整個行業融資在20億美金左右。業內人士表示，當一個國家或地區汽車保有量達到每千人200臺時，就會進入通航飛行時代，而現在中國汽車擁有量為180臺/千人，中國的飛行時代即將到來。

國內企業在飛行汽車領域同樣不斷進行探索：

小鵬新款飛行汽車——航旅者X2于近日曝光，這是小鵬一年內曝光的第三款飛行器。它擁有自主飛行路徑規劃能力，可實現對地監控、無死角環境感知、自助返航降落、百公里雙向實時通信等功能。最高時速可達130km/h。

吉利首款飛行汽車——太力TF1則更為出眾，于今年年初獲全球首張飛行汽車FAA適航證。其巡航高度可達3000米，并擁有670公里的航程，與其他飛行汽車相比，其飛行能力更加強大。

全球城市空中交通市場規模預測

到2040年，全球飛行出租車和空中機場可能成為現實，其市場總價將達到1.5萬億美元。未來全球城市空中交通市場(UAM)規模將達到1.5萬億美元，城市空中物流規模達到460億美元，中國有望占比45%，成為全球最大的市場。

各家車企對飛行汽車產品的探索，使得飛行汽車將在不久后從嘗試變成現實。飛行汽車的發展目前還處于從研究探索走向商業化應用的早期階段，要實現這一美好愿景，還面臨著許多技術、政策、法規等方面的瓶頸和障礙。

欲了解飛行汽車行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國電動汽車行業市場全景調研與競爭格局分析報告》。

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